據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)3月30日?qǐng)?bào)道，中國(guó)高鐵“出�！背霈F(xiàn)新的重大進(jìn)展。中國(guó)外交部長(zhǎng)王毅28日在博鰲亞洲論壇上透露，中泰已經(jīng)簽訂高鐵合作協(xié)議，中老鐵路正在加緊推進(jìn)，中國(guó)還將積極地參與新馬高鐵的競(jìng)標(biāo)，中國(guó)高鐵正向東南亞地區(qū)駛進(jìn)。

2014年，中國(guó)南車凈利潤(rùn)達(dá)57億元人民幣（約9.17億美元），北車凈利潤(rùn)達(dá)59億元人民幣，中鐵公司凈利潤(rùn)107億元人民幣，中國(guó)鐵建公司115億元人民幣。

“酒香也怕巷子深”。再好的產(chǎn)品，再好的技術(shù)，如果不為世人所知，不走出國(guó)門家門，也只能是“深在閨中無(wú)人識(shí)”，最終成為無(wú)人問(wèn)津的“宅客”�？v觀當(dāng)今世界，營(yíng)銷已經(jīng)成為眾多企業(yè)熱衷的一大法寶，手段無(wú)奇不有，形式花樣翻新，真可謂無(wú)所不用其極，就中國(guó)鐵路而言，目前無(wú)論在技術(shù)上還是經(jīng)驗(yàn)上，無(wú)論在品質(zhì)上還是價(jià)位上，都凸顯出獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)，特別是近年來(lái)，隨著中國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，實(shí)力更加突出，優(yōu)勢(shì)更加明顯，鐵路部門也在加強(qiáng)推銷上用掉了不少腦細(xì)胞，下了很大功夫，特別是作為國(guó)家總理的李克強(qiáng)，出國(guó)訪問(wèn)之時(shí)總是熱心推銷中國(guó)鐵路的技術(shù)實(shí)力，為中國(guó)鐵路品牌的塑造和知名度的提升，傾注了更多的關(guān)愛(ài)。正是在這一龐大力量集合體的共同努力之下，中國(guó)鐵路發(fā)展呈現(xiàn)了令人欣喜的生動(dòng)局面，一張一張的訂單接踵而來(lái)，一次一次的贊譽(yù)目不暇接，使中國(guó)鐵路這一張名片真正靚了起來(lái)，品牌樹了起來(lái)。中國(guó)高鐵通過(guò)全面“播種”，收獲的季節(jié)正在到來(lái)。

展望高鐵“出�！钡奈磥�(lái)，可以說(shuō)，將會(huì)越來(lái)越好。首先，從中國(guó)高鐵本身來(lái)說(shuō)，技術(shù)已經(jīng)成熟，比較優(yōu)勢(shì)明顯，核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉已成最亮的招牌。其次，從國(guó)內(nèi)環(huán)境來(lái)說(shuō)，高鐵“走出去”已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，贏得了上到最高領(lǐng)導(dǎo)層下到普通民眾的一致認(rèn)可和支持，習(xí)近平總書記、李克強(qiáng)總理等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出訪推介高鐵已成常態(tài)，“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)建設(shè)高鐵更是巨大利好。再次，從國(guó)際環(huán)境來(lái)說(shuō)，一方面，高鐵作為基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)潛力巨大，而中國(guó)高鐵成本低、技術(shù)好、建設(shè)快等優(yōu)勢(shì)已得到越來(lái)越受到各國(guó)政府和人民的信任，另一方面，隨著亞投行的成立，建設(shè)高鐵的資金短缺問(wèn)題將得到極大緩解。

由此可見，中國(guó)高鐵全面豐收季節(jié)將只是個(gè)時(shí)間問(wèn)題，未來(lái)值得期待。