3月20日，河南省鐵路建設(shè)工作會(huì)議在鄭州召開(kāi)。據(jù)悉，2014年，河南省鐵路建設(shè)成績(jī)斐然，建成通車(chē)了一批鐵路項(xiàng)目，晉豫魯鐵路煤運(yùn)通道開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，鄭州至開(kāi)封城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，鄭州至焦作城際鐵路基本建成，標(biāo)志著河南省已進(jìn)入高鐵、地鐵、普通鐵路和城際鐵路的“四鐵”聯(lián)動(dòng)新時(shí)代。

　經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。河南地處中國(guó)中部，承東啟西，貫通南北。中原大地上的鐵路網(wǎng)，不但在全國(guó)鐵路網(wǎng)中有“綱舉目張”的作用，也在河南快速崛起中，發(fā)揮著巨大的拉動(dòng)作用。京廣、隴海鐵路長(zhǎng)期是國(guó)內(nèi)南北東西最為重要的鐵路干線(xiàn)，特別是近兩年開(kāi)通的鄭歐班列，讓產(chǎn)自河南及周邊區(qū)域的貨物快速發(fā)送到全國(guó)各地，乃至世界各國(guó)。便捷高速的高鐵網(wǎng)和城際鐵路網(wǎng)，更是讓河南人和外來(lái)商旅感受著出行便捷給生活帶來(lái)的新變化。  

從近期國(guó)家對(duì)鐵路的規(guī)劃和部署可以看出，河南鐵路迎來(lái)發(fā)展的春天！京廣、徐蘭高鐵“十”字交叉，晉豫魯鐵路、寧西復(fù)線(xiàn)鐵路分居南北，投資到位即將開(kāi)建的蒙西華中鐵路縱貫全省。向東通江達(dá)海，向西溝通歐亞，快捷國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道業(yè)已形成，重裝升級(jí)的河南鐵路樞紐再次屹立于華夏大地。

在前不久召開(kāi)的全國(guó)兩會(huì)上，河南省負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)把加快“米”字形快速鐵路建設(shè)作為工作重點(diǎn)，計(jì)劃投資232.2億元，同比增長(zhǎng)8.4%，新增鐵路里程97.2公里，新開(kāi)工鐵路里程約962公里。“米”字形高鐵布局將促進(jìn)河南提升資源配置效率，效率高了，將會(huì)吸引更多的國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)和人才到河南投資和發(fā)展。不僅如此，“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，還將使中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和周邊的珠三角、長(zhǎng)三角、皖江經(jīng)濟(jì)帶、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)有機(jī)銜接，對(duì)全國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速融合起到重要作用。

四鐵聯(lián)運(yùn)時(shí)代的到來(lái)，必將為處于發(fā)展關(guān)鍵期的河南提供更有力的引擎，在未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖上釋放更大的推動(dòng)力，中原大地必將出彩中國(guó)！