10月25日，據(jù)中國廣播網(wǎng)了解，為充分發(fā)揮鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用，降低全社會(huì)物流成本，中國鐵路總公司進(jìn)一步加大貨運(yùn)組織改革力度，全面推出貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)。目前，全國鐵路所有貨運(yùn)營業(yè)站，共計(jì)4200余個(gè)，均開辦了快運(yùn)業(yè)務(wù)，形成覆蓋全國的貨物快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

其實(shí)早在9月16日，呼和浩特鐵路局的“內(nèi)蒙古貨物快運(yùn)”業(yè)務(wù)已延伸至京、津、冀、晉、魯、滬、蘇、浙、皖“六省三市”，從而構(gòu)建了內(nèi)蒙古中西部地區(qū)連接華北、華東經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的物流快運(yùn)通道。

承運(yùn)物品從家用電器、燈具、汽車配件、電動(dòng)車等輕工產(chǎn)品，到服裝、藥品、食品、飲料等日常必需品，貨物品類、重量、體積更加靈活，并提供“門到站”、“站到門”兩端接取送達(dá)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“門到門”全程物流鏈條，滿足了不同客戶多樣的運(yùn)輸需求。列車具備運(yùn)輸價(jià)格劃算、安全指數(shù)最高、服務(wù)方式多樣、辦理途徑多樣化、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。寄件人只需以很低的費(fèi)用就可以將一些普通物流無法運(yùn)送或者需要很高費(fèi)用的貨物送到全國任何一個(gè)火車站，車站幾乎遍及全國各個(gè)省市和縣鎮(zhèn)，甚至偏僻到不通汽車的鄉(xiāng)村也都是鐵路火車站輻射的范圍， 這是其它快遞所不及的。

呼和浩特鐵路局已經(jīng)在全局35個(gè)零散貨物相對(duì)集中、接取送達(dá)網(wǎng)絡(luò)較為完善的車站開辦了貨物快運(yùn)受理站，并與眾多社會(huì)物流企業(yè)建立了零散貨物快運(yùn)合作，拓展客戶提報(bào)貨物運(yùn)輸需求渠道，貨主可通過電話受理、網(wǎng)絡(luò)受理、上門受理、辦理站受理、營業(yè)廳受理等多種途徑，實(shí)現(xiàn)發(fā)貨需求輕松多樣化提報(bào)。