《央視新聞》共同關(guān)注11月19日報道，全國多地現(xiàn)逃票亂象，尤其是鐵路逃票現(xiàn)象尤為嚴重，高鐵逃票成了重災(zāi)區(qū)。以鐵路為例，2013年1月至7月，短短7個月的時間里，僅僅上海火車站就查出無票旅客超1.3萬人次，平均每月查出逃票近2000次。（11月19日，央視新聞）

有關(guān)鐵路高鐵逃票的新聞早已不再是新鮮事，為何此次《央視新聞》共同關(guān)注會把舊聞成新聞，再次報道出來，足見高鐵逃票現(xiàn)象儼然已經(jīng)成為了一種社會的一種不良風氣。

鐵路部門作為一個企業(yè)，在遵循市場經(jīng)濟體制的構(gòu)架下，切實的履行著運輸市場經(jīng)濟的職責，以追求運輸盈利化為目的，實現(xiàn)企業(yè)穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展，這一點鐵路和社會其他行業(yè)的盈利性都是一致的。然而，日益嚴重的高鐵逃票現(xiàn)象，挖了鐵路運輸?shù)膲牵呀?jīng)嚴重的干擾了鐵路運輸正常的秩序，虧損了企業(yè)的利益。由于沿襲先前鐵道部的傳統(tǒng)公益性運輸，當前鐵路運輸一直遵循著社會公益性為主導地位，車票價格的定制范圍遠在社會經(jīng)濟的消費水平之下，社會民眾承擔火車票票價亦是毫無壓力可言�？杉词故枪嫘缘穆每瓦\輸?shù)钠眱r，對逃票者來講，那一張火車票也是價比黃金貴，或者說這或許不是火車票票價的問題，而是逃票者自私、自利心在作怪，于是乎造成了高鐵逃票的現(xiàn)象，而這些現(xiàn)象對鐵路部門而言，無疑是雪上加霜。

怎樣才能有效遏制住逃票的風氣，還需從個人誠信和建立健全相關(guān)法律制度兩方面“對癥下藥”。將旅客逃票行為納入個人誠信系統(tǒng)，是鐵路運輸部門聯(lián)合各地方出臺的一項措施，意在止住這股逃票風。個人誠信記錄，對每個社會民眾來言，有著舉足輕重的位置，特別是在經(jīng)濟發(fā)展的今天，切實關(guān)乎每位民眾的日常生活，例如，求職、買房、貸款......所有的這一切都離不開個人誠信，惟有個人誠信記錄確保良好，方能在守信的社會文明中讓人信賴。但是，并不是個人誠信對每位社會民眾都具有約束效力，我們現(xiàn)實生活中就不乏存在“老賴”的現(xiàn)象，在先前，好多城市都將“老賴”借助于媒介的力量，向社會公眾公布，可依然無法根本性的杜絕“老賴”的產(chǎn)生。這就需要另一方面了，那就是對待旅客逃票，建立健全法律法規(guī)，切實維護鐵路運輸?shù)暮戏?quán)利與秩序。關(guān)于鐵路運輸法規(guī)條例，適合旅客逃票懲戒措施，還是停留在先前鐵道部下發(fā)的《鐵路旅客運輸規(guī)程》文件上，此文件雖明確了對待逃票者加收票價50%的票額，但是依然沒有有效的執(zhí)行力，也就是說在國家法律法規(guī)面前，尚沒有匹配的鐵路旅客運輸法律條規(guī)來參考執(zhí)行，這就為懲戒逃票者行為留下了空子，鐵路部門對待逃票行為遇到了無法可依的局面。所以說，必須在國家法律層面上，建立健全鐵路旅客運輸相關(guān)法律法規(guī)，既維護旅客人身財產(chǎn)權(quán)利，又維護鐵路運輸合法權(quán)利不受侵害，方能在根源上杜絕逃票現(xiàn)象，畢竟，不會有哪位旅客為了那區(qū)區(qū)的逃票的幾個錢，而以身試法。

票價曾可貴，誠信價更高。社會公眾的公信力需要每位民眾的殷實付出所創(chuàng)造的，惟有在誠信的道路上我們守信，才能還鐵路旅客運輸一個文明、守信、和諧的出行環(huán)境。