為進(jìn)一步緩解京津冀地區(qū)公路交通擁堵情況，7月19日，京津冀貨物快運(yùn)列車首發(fā)，運(yùn)行10多天來，已成為京津冀區(qū)域內(nèi)散貨低成本流通平臺(tái)。

    京津冀貨物快運(yùn)列車的開通受到社會(huì)各界的熱烈歡迎，紛紛肯定鐵路部門為貫徹落實(shí)京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略、大力發(fā)展鐵路綠色環(huán)保運(yùn)輸、加快降低社會(huì)物流成本、更好地為人民群眾生產(chǎn)生活需求、積極推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級而采取的務(wù)實(shí)有力措施。開行10多天來看，有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：第一是加個(gè)便宜。這趟列車價(jià)格隨行就市，成本低，部分企業(yè)運(yùn)費(fèi)比過去走公路便宜四成左右。二是高效。對于沿線百姓而言，快運(yùn)專列安全、快速、實(shí)惠，是發(fā)送小件貨物的首選，無論大小，只要符合承運(yùn)規(guī)定，都來者不拒，敞開受理。

    目前，鐵路部門已在京津冀設(shè)立了287辦理站，提供了“門到門”“門到站”“站到門”“站到站”等多種運(yùn)輸方式供貨主靈活選擇。同時(shí)也為京津冀地區(qū)與其他省市的散貨流通提供了跨區(qū)域的物流服務(wù)，還可提供哈爾濱、長沙、重慶、烏魯木齊等14個(gè)方向的集結(jié)和運(yùn)輸服務(wù)。