8月27日10時16分,隨著41081次列車安全通過陽安線新改建121km657m至123km700m施工地段,西成客專配套工程陽安線線路撥接施工圓滿完成。

該施工項目是新建西成客運專線漢中樞紐的重要配套工程。因新建西成客專與既有陽安線交角過小,導(dǎo)致西成客運專線文川河大橋22個橋墩無法正常施工,根據(jù)現(xiàn)場情況采取對既有線從121km657m向北側(cè)改建至123km700m與既有線連接,全長2.057km,改建后線路比原有線路增加13.77米,線路撥接長度385米,最大撥距2.7m,最大抬道量700mm。

為確保施工順利進行,漢中工務(wù)段牢固樹立“一盤棋”思想,積極主動與建設(shè)、施工單位對接,對龍口位置、撥接長度、撥道量、線路標高、曲線要素等技術(shù)資料現(xiàn)場反復(fù)計算、核對,制定了周密的施工組織方案,對施工流程逐項分解,每個環(huán)節(jié)時間卡控精確到分,對技術(shù)標準、防護慢性設(shè)置、安全卡控措施等進行明確細化,集結(jié)管內(nèi)3個車間400余名職工、大小機具100多臺套投入施工。段黨政一把手分別把守東、西兩頭,同時成立了技術(shù)、安全、防護、機搗、施工、巡養(yǎng)等六個專門施工小組,對施工安全、質(zhì)量、進度進行全過程、全方位把控。

當天上午10時,在車務(wù)、供電、電務(wù)等部門的協(xié)作配合下,經(jīng)過4個小時的麋戰(zhàn),該段新改建設(shè)備安全、正點開通使用。

該工程的順利完工,對加快西成客運專線施工進度,確保重點鐵路工程建設(shè)按期完工起到了積極作用。