去年3月，鐵路實(shí)行政企分開，組建國家鐵路局。至今，鐵路改革已經(jīng)走過了一年的路程。回顧過去一年的時(shí)光，鐵路系統(tǒng)一直在穩(wěn)中求進(jìn)，面對(duì)改革大刀闊斧，以壯士斷腕的毅力推出了許多新舉措。貨運(yùn)組織改革、手機(jī)購票、春運(yùn)“三個(gè)出行”等一系列改革政策讓服務(wù)更加貼近百姓，也讓鐵路在走向市場(chǎng)的道路上越發(fā)自信。

    去年6月，鐵路實(shí)施貨運(yùn)組織改革，從貨運(yùn)改革的“鐵老大”變?yōu)椤暗晷《�，從“坐商”轉(zhuǎn)變?yōu)椤靶猩獭�，不僅主動(dòng)聯(lián)系企業(yè)，省去了20多道審批程序，同時(shí)還接收零散貨物，積極打造網(wǎng)絡(luò)發(fā)貨的平臺(tái)，讓鐵路貨運(yùn)更加靈活，運(yùn)力資源運(yùn)用和更加充分�？蛻舭l(fā)貨申請(qǐng)的方式，也由過去單一的營業(yè)廳辦理，改為網(wǎng)絡(luò)、電話、營業(yè)廳和鐵路人員上門服務(wù)等多種方式。貨運(yùn)改革最大的亮點(diǎn)就是“簡(jiǎn)化手續(xù)、敞開受理、隨到隨辦、‘門到門’服務(wù)、‘一口價(jià)’收費(fèi)”。

    今年的春運(yùn)，鐵路更是使出了十八般武藝，推出了12306新版購票網(wǎng)站、手機(jī)購票客戶端、支持支付寶等多項(xiàng)措施，大大提升了服務(wù)水平，讓購票變得隨時(shí)隨地，方便快捷，鐵路部門全力踐行“三個(gè)出行”的社會(huì)承諾，受到了社會(huì)民眾的普遍好評(píng)，也充分體現(xiàn)了“人民鐵路為人民”的宗旨。

   可以說，對(duì)于鐵路改革，路途還很遙遠(yuǎn)，未來還有很多個(gè)一年要走，也期待鐵路服務(wù)能一年比一年好。