包頭工務(wù)段集中力量加強(qiáng)道岔檢查整治力度，切實(shí)提高管內(nèi)道岔設(shè)備狀態(tài)良好。

這個(gè)段對(duì)管內(nèi)2015組道岔，按片分車間記名式包保檢查，對(duì)轉(zhuǎn)轍部、轍叉部及導(dǎo)曲反超高，軌距遞變率和岔間渡線的幾何尺寸，是否存在大的三角坑、暗吊板等進(jìn)行重點(diǎn)檢查，同時(shí)對(duì)絕緣接頭，標(biāo)記、標(biāo)志是否清晰、準(zhǔn)確，軌距桿、轍叉防橫移設(shè)備是否齊全、有效等進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查。

為確保檢查整治質(zhì)量，這個(gè)段干部職工實(shí)行記名式檢查制度、檢查記錄，仔細(xì)表明檢查日期、檢查人姓名，建立道岔問題檔案，及時(shí)向車間工區(qū)反饋。為確保道岔設(shè)備質(zhì)量得到迅速提升，該段對(duì)管內(nèi)道岔設(shè)備逐一摸排，查閱基礎(chǔ)臺(tái)賬，確定檢查整修重點(diǎn)區(qū)段和設(shè)備。抽調(diào)10名技術(shù)強(qiáng)、業(yè)務(wù)清的技術(shù)骨干組成道岔專項(xiàng)整修小組，分點(diǎn)包片地奔赴管內(nèi)京包、包蘭、包西等運(yùn)輸主要干線，重點(diǎn)對(duì)各正線及到發(fā)線的道岔、緩沖區(qū)的幾何尺寸，連接零件、尖軌、轍叉心等關(guān)鍵處所進(jìn)行集中檢查，并對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題建立問題病害庫(kù)，認(rèn)真分析病因，逐項(xiàng)細(xì)化明確整治內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、措施，逐一限期整改銷號(hào)。

同時(shí)，重點(diǎn)對(duì)晃車、報(bào)警岔區(qū)的鋼軌、尖軌、轍叉進(jìn)行打磨、焊補(bǔ)，嚴(yán)格控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)，提高軌道平順性；并采用起、撥、搗、改、墊相結(jié)合的方法對(duì)軌距及各部幾何尺寸超限處所進(jìn)行攻堅(jiān)整治，有效確保線路安全穩(wěn)定。到目前為止已檢查道岔456組，發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題273件，目前已對(duì)186處線路病害進(jìn)行整治。