為積極應(yīng)對(duì)當(dāng)前持續(xù)高溫天氣對(duì)線路防脹工作的嚴(yán)峻考驗(yàn)，包頭工務(wù)段狠抓高溫添乘和巡檢工作，全面貫徹落實(shí)線路防脹措施和要求，確保鐵路運(yùn)輸安全。

    該段嚴(yán)格掌握天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)，當(dāng)氣溫超過30度時(shí)，每日安排專業(yè)人員對(duì)管內(nèi)所有線路進(jìn)行全面添乘檢查。同時(shí)要求各車間指定專人，對(duì)照無縫線路臺(tái)帳，尤其是鎖定軌溫30度以下地段，發(fā)現(xiàn)軌向較多、水平變化較快等線路異常地段登記入冊(cè)，組織各車間、工區(qū)骨干人員帶好防護(hù)備品，對(duì)作業(yè)地段及線路幾何尺寸出現(xiàn)異常處所進(jìn)行高溫巡查。并安排人員逐塊、逐米對(duì)線路進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。

   該段還加強(qiáng)作業(yè)軌溫管理，認(rèn)真落實(shí)防脹期“多查少動(dòng)”的要求，加強(qiáng)所有影響線路穩(wěn)定的作業(yè)控制，嚴(yán)格落實(shí)施工作業(yè)由車間和段調(diào)度審批制度，并安排包保干部到現(xiàn)場把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行無縫線路作業(yè)軌溫條件和“兩清、三測、四不超、五不走”的要求，杜絕超溫作業(yè)。在軌溫不適宜時(shí)，對(duì)影響運(yùn)輸安全確實(shí)需整修的作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行申請(qǐng)臨時(shí)“天窗”進(jìn)行處理。