面對持續(xù)不斷的高溫天氣，包頭工務(wù)段緊盯線路安全風(fēng)險控制，加強薄弱環(huán)節(jié)設(shè)備整治，把線路防脹工作做到實處。

 該段合理調(diào)配作業(yè)時間，使職工盡量避開高溫時段作業(yè)，杜絕高溫時段對線路擾動引起的脹軌現(xiàn)象。認真做好高溫時段防脹薄弱處所的設(shè)備檢查，當(dāng)軌溫達到35℃時，及時安排人員進行動態(tài)添乘檢查，并組織人員徒步檢查線路，嚴密監(jiān)視線路方向和軌距變化，一但發(fā)生脹軌和晃車現(xiàn)象，果斷采取措，確保線路穩(wěn)定可控。同時，要求在持續(xù)升溫時期超過鎖定軌溫時，嚴禁從事擾動道床作業(yè)，各車間在無縫線路地段作業(yè)嚴格執(zhí)行無縫作業(yè)標準規(guī)定，并將無縫線路作業(yè)納入段、車間安全風(fēng)險點控制，定期定時進行對標檢查。與此同時，該段各車間還針對無縫線路防脹軌重點工作，主動開展以“防脹軌安全風(fēng)險卡控”、“脹軌跑道防治與處理”為重點的防脹培訓(xùn)和演練16次，全面提高職工應(yīng)急處置能力。該段針對“暑運”期間管內(nèi)多雨、客貨運量大幅增加等不利因素造成的線路下沉、線路幾何尺寸難以保持、線路方向變化大等實際，該段在管內(nèi)大力開展“查隱患、滅隱患、強設(shè)備”攻堅戰(zhàn)，消滅線路病害1000余處。

此外，該段開展防脹專項檢查整治活動，全面檢查。解決石渣缺少、應(yīng)力不均勻等防脹薄弱環(huán)節(jié)；組織各車間、工區(qū)對鋼軌接頭頂死、連接零件松動、幾何尺寸超限等防脹重點病害進行專項整治，采用拉軌器對鋼軌接頭處拉伸、復(fù)緊零件、等方式，徹底消滅防脹安全隱患。強化高溫時段巡檢制度，重點盯控工區(qū)是否超溫動道、防脹出巡等情況；保證車間每周對工區(qū)現(xiàn)場作業(yè)抽查不少于兩次，重點加強對班組防脹應(yīng)急組織能力。