包頭工務(wù)段深入開展站專線設(shè)備整治活動(dòng)，全面排查整治隱患，“狠打”站專線設(shè)備整治攻堅(jiān)戰(zhàn)，全力確保行車安全。

為切實(shí)開展好站專線設(shè)備整治活動(dòng)，該段成立站專線整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由包保干部分點(diǎn)包片徒步對(duì)到發(fā)場(chǎng)駝峰道岔、咽喉道岔、機(jī)車走行線、尤其是木枕線路、小半徑曲線地段作為檢查的重點(diǎn)，全面對(duì)失效扣件和軌距桿、支距桿折斷處進(jìn)行更換、修理、補(bǔ)齊丟失的聯(lián)接零件，更換曲線地段實(shí)效的大小膠墊、尼龍擋座，有計(jì)劃的對(duì)缺砟地段進(jìn)行補(bǔ)充，疏通站場(chǎng)排水設(shè)備，全面提升設(shè)備質(zhì)量。

　 與此同時(shí)，為確保站專線設(shè)備保持常態(tài)優(yōu)良，該段還深入推行線路分線、分級(jí)管理模式，按照“全面管理、抓住重點(diǎn)、區(qū)分層次”的管理方式，把正線、到發(fā)線、站線、管內(nèi)其他線路分為四類，根據(jù)線路的運(yùn)量及設(shè)備狀態(tài)，明確各類線路的動(dòng)靜態(tài)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全投入以及安全目標(biāo)，集中優(yōu)勢(shì)力量統(tǒng)籌處理各類設(shè)備病害。針對(duì)站專線設(shè)備管理薄弱的現(xiàn)狀，結(jié)合月度維修任務(wù)，開展了以消滅失效枕木、聯(lián)接零件，整治各部幾何尺寸，更換補(bǔ)充各類標(biāo)志、標(biāo)記以及完善各類表簿賬冊(cè)為重點(diǎn)的站專線設(shè)備專項(xiàng)整治活動(dòng)，全面整漏補(bǔ)缺，有效提升了站專線設(shè)備質(zhì)量。