6月17日，中國(guó)總理李克強(qiáng)在倫敦同英國(guó)首相卡梅倫會(huì)談時(shí)表示，兩國(guó)應(yīng)打造核電、高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施合作亮點(diǎn)�？穫惐硎�，英方愿與中方深化高鐵領(lǐng)域合作。

   我國(guó)的高鐵，雖然起步晚，但是發(fā)展迅速，目前高鐵運(yùn)營(yíng)里程、運(yùn)行時(shí)速、在建規(guī)模、發(fā)展速度，均位居世界第一，成就舉世矚目，也足以讓廣大致力于高鐵研發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理的工作者倍感驕傲與自豪。據(jù)了解，2004年，中國(guó)著手引進(jìn)時(shí)速200公里的高速列車(chē)技術(shù)。2008年年底，第一條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速鐵路京津城際鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)，時(shí)速350公里。2010年，時(shí)速380公里的CRH380A下線。僅用6年時(shí)間，中國(guó)走過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家近50年的高鐵路，超過(guò)昔日的高鐵鼻祖日本。

前不久，中國(guó)北車(chē)與VALE莫桑比克公司簽訂了總價(jià)值約為9.79億元的貨車(chē)出口合同。僅鐵路鋪設(shè)訂單及列車(chē)訂單，國(guó)內(nèi)企業(yè)今年以來(lái)獲得的海外鐵路類(lèi)訂單超過(guò)千億元。

　5月8日上午，我國(guó)在海外首次采用全套“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”修建的電氣化鐵路——埃塞俄比亞至吉布提共和國(guó)鐵路開(kāi)始鋪軌。隨著中國(guó)鐵建中土集團(tuán)的巨型鋪軌機(jī)將一節(jié)長(zhǎng)約25米的軌排緩緩?fù)七M(jìn)落地，這條繼上個(gè)世紀(jì)的坦贊鐵路之后，中國(guó)在海外修建的又一條跨國(guó)際鐵路施工取得重大階段性成果。

中國(guó)高鐵正在深遠(yuǎn)的影響著世界的變化，帶給世界富裕和安康，李克強(qiáng)總理更是時(shí)常以“高鐵推銷(xiāo)員”的身份出現(xiàn)，努力推動(dòng)中國(guó)高鐵走出中國(guó)、走出亞洲、走向世界，希望用“中國(guó)速度”來(lái)引領(lǐng)全世界軌道交通的提速改革。