昆明鐵路樞紐是云南省規(guī)劃建設(shè)“八出省、四出境”鐵路的重要節(jié)點(diǎn)，是云南鐵路網(wǎng)的“心臟”，是昆明市綜合交通建設(shè)的重要組成部分，是云南橋頭堡建設(shè)、連接泛亞鐵路的重點(diǎn)工程，是承接滬昆、成昆、南昆及在建的昆玉鐵路、滬昆高鐵、云桂高鐵等鐵路干線的大型樞紐。隨著昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造工程的開始，云南鐵路將進(jìn)入嶄新的局面，高鐵夢(mèng)對(duì)于百姓來說是腳步越來越近。

從前，西南、西北的百姓都羨慕別的城市有了高鐵，高鐵猶如一張城市的名片，去旅游必先高鐵作為一項(xiàng)旅游項(xiàng)目，帶著孩子去坐坐高鐵，提前體會(huì)高鐵帶給我們的驚喜。今年國(guó)家加大了對(duì)中西部地區(qū)鐵路建設(shè)的投資力度，全國(guó)鐵路建設(shè)投資從7千億元增加到8千億元。抓住這歷史機(jī)遇，現(xiàn)在新疆、南寧都陸續(xù)開通了高鐵，西南、西北高鐵夢(mèng)逐漸實(shí)現(xiàn)。

隨著云南鐵路建設(shè)的推進(jìn)，六沾復(fù)線、大麗鐵路、玉蒙鐵路、廣昆復(fù)線相繼開通，車流密度不斷加大，開行了部分快速、便捷的城際列車，拉近了城市與城市的距離，讓回家的路不再遙遠(yuǎn)。但由于昆明鐵路樞紐能力不足，新線開通后不能完全發(fā)揮作用，昆明鐵路樞紐這一瓶頸已嚴(yán)重制約云南鐵路客貨運(yùn)輸能力的提升，開行跨省直通旅客列車受限，無法吸引到更多的省外旅客到云南，制約了云南旅游業(yè)的發(fā)展。在春運(yùn)、小長(zhǎng)假、黃金周客流高峰期，出行乘車還存在一票難求的情況，這大大制約了云南省旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

此次昆明鐵路樞紐擴(kuò)能改造工程設(shè)計(jì)批復(fù)正線長(zhǎng)89.98公里，溫泉至昆明東增建為四線，讀書鋪至昆陽(yáng)增建二線電氣化鐵路，擴(kuò)建昆明東三級(jí)六場(chǎng)及王家營(yíng)西貨場(chǎng)，新建小石壩機(jī)車檢修中心及桃花村物流中心，同時(shí)對(duì)樞紐范圍內(nèi)13個(gè)車站進(jìn)行改造。鐵路樞紐的改造預(yù)示著云南的鐵路在大步發(fā)展，不久高鐵也會(huì)開到家門口，讓高鐵夢(mèng)能實(shí)現(xiàn)，一票難求的局面將大大改善，高鐵會(huì)讓云南旅游更上一個(gè)臺(tái)階，讓美麗云南這張名片也隨著高鐵的步伐逐步走向世界。