新聞報道要經(jīng)得起事實論證
據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財經(jīng)》報道,從7月1日起,全國鐵路將實行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)整后,全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)到2447對,其中高鐵動車占到一半以上,成為鐵路運(yùn)輸新主力。然而,天下財經(jīng)最近一段時間觀察發(fā)現(xiàn),雖然暑運(yùn)即將來臨,但是高鐵的上座率似乎并不高。(央廣網(wǎng)財經(jīng)北京6月16日報)
前幾天,有關(guān)高鐵上座率不高的話題,通過一名記者“妙筆生花”的報道,一時間成為網(wǎng)上議論和輿論關(guān)注的熱點(diǎn)。各種聲音隨之出現(xiàn),有贊成的也有反對的。有的說這是個別媒體在炒作,有的說這是資源浪費(fèi),更有一名王姓專家認(rèn)為這樣高鐵“空著也好,就是大家可以做欣賞用”云云。
筆者認(rèn)為無論何種聲音,不管是專家也好,普通百姓也罷。只要你的建議和批評是合理的和善意的、經(jīng)得起推敲的、經(jīng)得起時間的檢驗、就會得到大多數(shù)人的支持。反之,如果你的批評為了私利而故意為之無中生有,不了解事實情況而自圓其說“亂放空炮”,甚至“黑白顛倒”“唯恐天下不亂”,這些論調(diào)就經(jīng)不起事實論證和時間的檢驗。長此下去,你美麗的光環(huán)會慢慢褪色,甚至?xí)簧鐣鶔仐,專家就成“偽家”了,成為人們茶余飯后的笑料罷了。
我們從報道中就可以看出,這位記者從12306網(wǎng)站了解后,就簡單地認(rèn)為是較高的價格,導(dǎo)致了高鐵較高的“空座率”。筆者認(rèn)為,這位記者報道欠真實,,是經(jīng)不起仔細(xì)推敲的。從鐵路部門了解到的信息,與這位記者西安生的報道有很大出入。首先是調(diào)查時間上有出入,該車開車時間與記者調(diào)查的時間相差十幾個小時,難道這段時間內(nèi)就沒有一個旅客買票嗎?況且現(xiàn)在購票途徑很多。例如自動售票機(jī)、電話訂票、網(wǎng)上預(yù)訂等等,人們不費(fèi)吹灰之力就能搞定一張車票。何必傻傻地浪費(fèi)寶貴的時間買票呢?
其次,這位記者先生的調(diào)查缺乏科學(xué)性不夠全面。我們知道,要判斷這件事是否正確。必須深入調(diào)查研究,以事實為依據(jù),了解事物的本質(zhì),科學(xué)系統(tǒng)地篩選有關(guān)數(shù)據(jù),才能得出最終結(jié)果。顯然這位記者先生沒有廣泛了解事實情況,就武斷的認(rèn)為高鐵價格高,就是造成高鐵空座率的原因。記者的結(jié)論讓筆者匪夷所思,難道這位記者先生有不可告人之目的嗎?
其三,王大專家的說法更讓我不敢茍同。王夢恕專家頭上的光環(huán)的確很亮麗,中國科學(xué)院院士、中鐵隧道集團(tuán)有限公司副總工程師,而且還被媒體冠以“高鐵代言人”之美稱,似乎他就是鐵路領(lǐng)域的權(quán)威人士。他的話一言九鼎。不可否認(rèn),王大專家在隧道及地下工程領(lǐng)域頗有建樹,讓人敬仰。但是這并能作為口不遮掩說大話的理由,個別觀點(diǎn)更不能代表全部,況且王大專家只是某一方面的專家,他的發(fā)聲能有多大含金量呢?就是專家也要懂得基本常識,不能不經(jīng)調(diào)查臆測胡言,自我標(biāo)榜。
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