火車跑的快，靠的不光是車頭

曾經(jīng)有句老話講：“火車跑的快，全憑車頭帶”，這句老話也曾影響著一代人。

科技日益發(fā)展的今天，給火車快跑以新的定義，人民衡量的標(biāo)準(zhǔn)也發(fā)生了改變，追求速度的同時，安全、舒適也成了人們關(guān)注的焦點，部分人放棄飛機(jī)、輪船、汽車出行而選擇鐵路，無非是更注重鐵路運輸?shù)膶嵒�、安全，“跑的快”的定義發(fā)生了質(zhì)的改變。

科技發(fā)展了，技術(shù)先進(jìn)了，交通的事故卻沒有遏制，反而迅速抬頭，人們在追求速度的同時忽略了很多。要速度更需要質(zhì)量，換句話說,火車既要跑的快又要安全除了車頭、鐵路線這些硬件設(shè)備，還要有安全責(zé)任、安全意識、和做好服務(wù)人民群眾的堅定信念，火車快跑必然要有相輔相成的軟、硬件設(shè)備，線路要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、人要執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

我們經(jīng)常在電視新聞中看到類似工程質(zhì)量不合格、設(shè)備突發(fā)隱患、相關(guān)部門反映速度慢或處理事故不妥、沒有避免安全事故的新聞，在血的教訓(xùn)背后，事故仍屢禁不止，說明什么？說明相符的軟、硬件設(shè)施仍存在較多疏漏。設(shè)備是一流的，安全上就不應(yīng)該有隱患，出了事故追究責(zé)任、打板子，卻沒有杜絕隱患，即使打了板子、受了懲罰又有什么用。

筆者認(rèn)為，在硬件設(shè)施的基礎(chǔ)上，人的觀念意識非常重要，在工作崗位上的職工如不能正確的對待責(zé)任，因為各種客觀原因造成疏忽，隱患還是會發(fā)生，人為的事故還是不能避免，一味的只是要求，不會產(chǎn)生多大的變化，我們是不是該把問題反過來想想，到底是人的錯，還是其它方面有問題，還是該這個人犯錯倒霉。安全天天都在提，每分每秒，最后安全的事件還是時時發(fā)生，是不是我們的管理仍然存在問題。

由于安全上發(fā)生的血的教訓(xùn)太過沉痛，是不是該讓我們頭腦清晰起來，好好的思考下，漏洞在哪，錯在哪。給人民群眾們一個滿意的答復(fù)。