2014年春運(yùn)是中國鐵路總公司成立以來的第一個(gè)春運(yùn)，也是第一次迎接“大考”，與往年相比，今年的鐵路春運(yùn)既有相似之處，更有著許多變化。

   不變的依舊是人們對(duì)于過年回家的渴望，經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，群眾的錢袋鼓了，視野開闊了，但每到春節(jié)，不管身在何處，不管外面的世界多么的精彩，每年到了這個(gè)時(shí)候，人們都會(huì)義無反顧地回到家鄉(xiāng)。從這個(gè)意義來說，春運(yùn)難會(huì)長期存在下去。

    歷年以來春運(yùn)的壓力依然在考驗(yàn)著中國鐵路人，無論是在售票窗口、電話還是互聯(lián)網(wǎng)，一票難求的景象依舊頻頻上演，隨之而來是一個(gè)龐大的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)——發(fā)送量22.7億人次，40天里，火車幾乎馱上了全中國并跑了個(gè)來回。非但如此，在春運(yùn)這個(gè)大難題之后，依舊是城鄉(xiāng)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不平衡，依舊是中國經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的現(xiàn)實(shí)寫照。

    在火車站售票大廳徹夜進(jìn)行排隊(duì)，這在以前，似乎就是鐵路春運(yùn)的一個(gè)標(biāo)志性現(xiàn)象。但是現(xiàn)在，旅客只要在家里或手機(jī)上登錄12306網(wǎng)站或拔打95105105，就可以輕松訂購車票。不僅便利了廣大旅客，更是讓長期存在的“黃牛黨”沒了“飯碗”。輕松快捷的訂票方式，讓以往“下餃子”式的購票現(xiàn)象不復(fù)存在，盡管有人質(zhì)疑，這樣是把現(xiàn)實(shí)中的擁擠搬到了網(wǎng)上，但憑心而論，相較于以前春運(yùn)買票時(shí)“身心俱�！钡摹绑w力活”，現(xiàn)在的購票方式不知輕松了多少倍。

  今年鐵路春運(yùn)提出的口號(hào)是“安全出行，方便出行，溫馨出行”。較之于往年，“口號(hào)”味兒少了，“人性”味兒多了。這反映在了鐵路服務(wù)的方方面面，除了上面所說的，還有諸如提前發(fā)售針對(duì)務(wù)工人員的團(tuán)體票，保障列車低價(jià)飯菜的供應(yīng)，提供更加完善的信息平臺(tái)等等。而且，細(xì)心人能發(fā)現(xiàn)，以往的“L”開頭的臨時(shí)客車，絕大多數(shù)都從“綠皮車”變成了“紅皮車”……

   可舉的例子還有很多，但這些所有的變化，歸根結(jié)底，都是在用行動(dòng)來不斷地詮釋“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，我們相信，面對(duì)今年春運(yùn)這場“大考”，中國鐵路一定能夠交出一張滿意的答卷。（屈偉明）