包頭工務段強化設備檢查、嚴格設備整修、加強應急演練，扎實做好設備防寒工作，全力確保冬季行車安全。

   該段對客運、萬噸通道疲勞鋼軌處所、小半徑曲線、鋁熱焊縫等重點處所，縮短探傷周期加密檢探，采取手摸軌面、錘敲軌腰、鏡照軌底的方法，細致進行檢查，做到設備隱患排查全覆蓋、無死角。同時，組織技術干部添乘主要線路，組織各車間檢查工區(qū)對管內(nèi)線路進行覆蓋檢查，對回頭看期間所有安全問題進行再梳理再排查，將問題入庫銷號，目前共累計銷號設備問題1110個，設備質(zhì)量得到鞏固。

   該段用20米弦繩進行精細起、撥改幾何尺寸不良區(qū)段，填碴搗實三角坑、高低不良區(qū)段，更換失效連接零件，確保軌距變化率控制在0.5‰以內(nèi)，高低、軌向控制在2mm；對檢查發(fā)現(xiàn)的“三折”設備采取“重傷不過夜，輕傷勤觀察”原則做好整修；及時增置防寒墊板、更換失效夾板、連接零件；針對不同地段道岔接頭的實際情況，分類采取膠粘、凍結(jié)的方法全面做好線路無縫化工作，補強設備抗寒能力，確保線路設備運用良好。

   該段修訂細化《冬季“三折”應急處置預案》集中人員開展2次“三折”處置演練，做到通過演練發(fā)現(xiàn)問題、制定補救措施，提高應急處理能力，防患于未然。結(jié)合冬季施工業(yè)務技能、作業(yè)標準、安全生產(chǎn)規(guī)章內(nèi)容編寫制定《防寒過冬業(yè)務補強教案》，分層組織各類培訓、測試20余場。