人民日?qǐng)?bào)12月15日發(fā)出這樣一條微博，中國鐵路每年售出大量無座票，長期以來，無座車票依然全價(jià)出售。無座旅客以農(nóng)民工兄弟居多，他們因條件、知識(shí)等原因，很難搶到有座票。有網(wǎng)友呼吁，按照市場價(jià)值規(guī)律，他們沒能享受到與車票價(jià)錢所匹配的服務(wù)，因此無座票應(yīng)該半價(jià)；也有網(wǎng)友說車票就該同程同價(jià)。你怎么看？

這是一個(gè)老話題了，每年春運(yùn)時(shí)候總有一些人拿這個(gè)話題說事，就這個(gè)論點(diǎn)網(wǎng)上已有很多不同的聲音，多數(shù)認(rèn)為這是一個(gè)偽命題。筆者認(rèn)為，站票在現(xiàn)階段該不該實(shí)行半價(jià)其實(shí)大家心里都有一個(gè)判斷，可是就是有一些別有用心的人拿農(nóng)民工等弱勢群體說事，說的是義正言辭，貌似理由還很充足，實(shí)則是在故意攪局，唯恐天下不亂。

其實(shí)，站票現(xiàn)階段不應(yīng)該半價(jià)的理由很簡單，所謂站票半價(jià)就是在旅程中沒有享受到座位，按照人們普遍的價(jià)值觀好像是應(yīng)該半價(jià)，但關(guān)鍵是大家看到的只是表象，如果按照市場價(jià)值觀和市場規(guī)律來衡量和判斷，那么在春運(yùn)這個(gè)井噴式的客流高峰，鐵路部門的票價(jià)是不是應(yīng)該漲價(jià)才對(duì)呀？人人都享受到了鐵路票價(jià)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，人人也都有可能買到站票，那么要求站票半價(jià)的人是否應(yīng)該按市場價(jià)值規(guī)律來支付火車票應(yīng)有的價(jià)格呢？

正因?yàn)殍F路有其社會(huì)公益性在里面，才從上世紀(jì)90年代至今幾乎沒有調(diào)整過票價(jià)，看看我們周圍啥東西沒有漲價(jià)？為何唯獨(dú)火車票價(jià)沒有漲價(jià)，這其中的原因想必百姓應(yīng)該明白。公交和地鐵大家都常坐，其低廉票價(jià)的背后是國家對(duì)公共交通事業(yè)的大量補(bǔ)貼，它們和鐵路具有同一社會(huì)屬性——那就高于市場價(jià)值的社會(huì)公益性質(zhì)，可為什么從來沒有人要求公交和地鐵實(shí)行站票半價(jià)的，說到底還是有些人對(duì)鐵路的社會(huì)屬性不了解，認(rèn)為鐵路客運(yùn)是單純以盈利性為目的的。

可能許多人不了解，據(jù)筆者的一位鐵路上的朋友介紹，每年鐵路上都是“客虧貨補(bǔ)”，客運(yùn)一直處于虧本運(yùn)營當(dāng)中，就是今年剛剛成立了“中國鐵路總公司”后，鐵路部門仍一直把社會(huì)公益性放在首位，特別是在今年的“春運(yùn)大考”中，除了不漲價(jià)以外，還想盡辦法調(diào)整運(yùn)力運(yùn)能，全體鐵路職工加班加點(diǎn)，打起十二分精神，全力保障突增的春運(yùn)旅客能夠安全、便捷的回家過年，如：采取5人以上的農(nóng)民工團(tuán)購；售票機(jī)進(jìn)校園等措施保障春運(yùn)中的弱勢群體，改版12306和增加手機(jī)購票軟件等來確保購票的便捷性等等，這些都是鐵路部門為春運(yùn)所作出的努力。相比公路、航空等交通工具，鐵路具有的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、安全的優(yōu)勢，面對(duì)春運(yùn)鐵路現(xiàn)在目的只有一個(gè)，那就是盡最大努力完成春運(yùn)這場大考，確保旅客都能安全、便捷的回家過年。

每年春運(yùn)期間鐵路集中了主要客流，記得前幾年就有人提出，通過增加春運(yùn)火車票價(jià)來調(diào)節(jié)和分散客流，從而避免鐵路春運(yùn)過度緊張的運(yùn)力。但這一措施一直沒有實(shí)施，原因就是其社會(huì)公益性，這就必須全面考慮了社會(huì)低收入人群的出行。面對(duì)如此低廉的票價(jià)和春運(yùn)這個(gè)緊張時(shí)期，如果還有人要拿站票半價(jià)來說事，就真的想的太片面、太自私了，鐵路承擔(dān)了太多的社會(huì)責(zé)任，當(dāng)我們?cè)谙硎苤谋憬莺徒?jīng)濟(jì)的同時(shí)，反而站在道德的高度肆意的評(píng)判著它，你覺得這公平嗎？

如果站票半價(jià)真有實(shí)現(xiàn)的時(shí)候，筆者認(rèn)為那時(shí)國民經(jīng)濟(jì)已經(jīng)跟發(fā)達(dá)，鐵路網(wǎng)建設(shè)完備可以應(yīng)對(duì)隨時(shí)突增的客流，并且完全可以根據(jù)市場來調(diào)節(jié)票價(jià)，就像航空、公路客運(yùn)一樣，按照運(yùn)行成本和所提供的服務(wù)隨時(shí)調(diào)節(jié)票價(jià)，也許等到那時(shí)再討論這個(gè)問題亦為時(shí)不晚。（劉斌）