春運(yùn)是指春節(jié)運(yùn)輸，是人們?cè)诖汗?jié)前后往返造成的大規(guī)模的高交通運(yùn)輸壓力現(xiàn)象。春運(yùn)以春節(jié)為中心，2014年鐵路的春運(yùn)工作從1月16日至2月24日止，為期40天。

2014年的互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票預(yù)售期20天，從2013年12月28日開(kāi)始發(fā)售2014年1月16日車(chē)票�；疖�(chē)站窗口、代售點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī)預(yù)售期為18天，自2013年12月30日發(fā)售2014年1月14日車(chē)票。特別對(duì)加開(kāi)的臨客預(yù)售期進(jìn)一步提前，互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票預(yù)售期25天，車(chē)站窗口、代售點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī)預(yù)售期23天。

鐵路部門(mén)預(yù)計(jì)2014年春運(yùn)鐵路客流將持續(xù)增長(zhǎng)，從春運(yùn)開(kāi)始學(xué)生客流、探親返鄉(xiāng)客流高峰重疊。

鐵路面對(duì)即將上漲的春運(yùn)客流，鐵路在時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高的前提下，如何讓旅客買(mǎi)到票、有車(chē)坐，帶著愉快的心情踏上回家的旅途是擺在鐵路部門(mén)的問(wèn)題。

鐵路首先將春運(yùn)的旅客運(yùn)輸工作為重中之重，鐵路充分利用新聞、廣播、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)等媒介對(duì)外宣傳春運(yùn)組織辦法。

與往年相比，鐵路相繼推出如增加支付寶購(gòu)票、試用手機(jī)購(gòu)票客戶(hù)端、改版12306網(wǎng)站、延長(zhǎng)預(yù)售票時(shí)間、微信查詢(xún)列車(chē)信息等措施。

鐵路部門(mén)為了最大限度地利用寶貴的運(yùn)力資源，引導(dǎo)廣大旅客增強(qiáng)購(gòu)票的計(jì)劃性，2014年春運(yùn)期間，對(duì)因旅客原因辦理車(chē)票改簽，且改簽后的車(chē)票的乘車(chē)日期在2014年1月16日至2月24日期間的，退票時(shí)按照票面票價(jià)的20%核收退票費(fèi)。

同時(shí)，鐵路將春運(yùn)期間的工作重點(diǎn)放在確保安全和優(yōu)質(zhì)服務(wù)舉措上，面對(duì)客流增長(zhǎng)，服務(wù)質(zhì)量不能降低。鐵路職工堅(jiān)持在崗一分鐘，服務(wù)六十秒的工作標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行服務(wù)廣大群眾、幫扶重點(diǎn)旅客的工作舉措。

鐵路部門(mén)為了四面八方的旅客能夠順利回家過(guò)年，加強(qiáng)調(diào)度指揮，鐵路職工堅(jiān)守崗位，帶著滿(mǎn)腔的服務(wù)熱情，全心全意為旅客服務(wù)，讓旅客感受到鐵路體制改革下的鐵路工作越做越好。