“百歲壽星”武昌站
自1917年通湘門站(武昌站前身)開通運營起,武昌站就一直與國家命運緊密聯(lián)系在一起。期間,他經(jīng)過4次變遷,每次變遷都邁上一個新臺階。他歷經(jīng)風雨,見證了中華民族近百年的榮辱興衰,到2017年2月10日,武昌站走過了整整100年。風雨百年,歷史滄桑,撫今思昔,感慨良多。(《人民鐵道》報、人民鐵道網(wǎng)2017年2月16日電)
通湘門火車站建成后由于據(jù)武漢市中心較遠,旅客乘車不便,于是改移大東門,后又移至賓陽門,最終于1952年移至現(xiàn)在的中山路、東安路、紫陽東路、雄楚大道中間地帶,“在此扎根”,其后,歷經(jīng)武昌鐵路分局、武漢鐵路分局、武漢鐵路局、鄭州鐵路局等歷史時期,武昌站“身價和地位”也逐步提高,從1958年時的三等站到1961年升為二等站,從1969年升為一等站,再到現(xiàn)在的特等站,正所謂“越老越值錢”了。
武昌站的“衣服”(站房)曾經(jīng)真是“不咋地”,武昌站啟用后曾長期“借衣服穿”(借用原郵政局一棟二層樓房作為站房長達12年),直到1969年五一勞動節(jié)才穿上自己的“新衣服”(新站房)。改革開放后,越來越大的客流量逐漸讓武昌站“不堪重負”,車站改造勢在必行。我2005年去武漢上大學(長江職業(yè)學院)時,武昌站已“垂垂老矣”,仿佛“沒了生氣”,到了寒假、暑假武昌站更是“黑壓壓一片”,乘客都在站前廣場等著進站。終于2006年武昌站迎來了改造,“進入整容室”,待2007年武昌站再次出現(xiàn)在人們面前時,人們看到的是一個“精神煥發(fā)”、“春風滿面”的武昌站。如今的武昌站包括了軟席、團體、vip、無障礙候車室等一系列先進的設施,當曾經(jīng)的漢陽、漢西火車站“邊緣化”,漢口火車站也北移硚口區(qū)后,武昌火車站依然挺立在繁華的武昌中山路這片“熱土”。現(xiàn)在,武昌站的“子孫”(余家灣、武昌南、武昌北、徐家棚、大花嶺、紙坊等小站)人丁興旺,“兒子”武漢站已長大成人,出去“獨立生活”了,而那個乳名叫“流芳”的“孫子”如今也已“長大成人”,現(xiàn)在名字叫“光谷火車站”,也即將“成家立業(yè)”,肩負起新的歷史重任!鞍贇q壽星”武昌站,仍在繼續(xù)前行!
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