高鐵420公里“走出去”的豐碑
7月15日上午10點(diǎn)多,我國(guó)兩列標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在鄭(州)徐(州)高鐵上,完成時(shí)速超過(guò)400公里的高速交會(huì)試驗(yàn)。在極近距離內(nèi)高速交會(huì),高鐵之間將產(chǎn)生“強(qiáng)吸力”,這是世界上首次在實(shí)際運(yùn)營(yíng)線上,以如此高的速度,實(shí)現(xiàn)交會(huì)。(7月15日騰訊網(wǎng))
中國(guó)高鐵還能不能加速,一直備受各個(gè)欲購(gòu)買中國(guó)高鐵國(guó)家的質(zhì)疑,同時(shí),國(guó)人對(duì)此也抱有很大的期待。而就在本月中旬,中國(guó)高鐵再一次用實(shí)力證明了“中國(guó)速度”。據(jù)了解,兩列動(dòng)車組分別以420公里的時(shí)速交會(huì)而行,相當(dāng)于一秒鐘時(shí)間,列車已行駛過(guò)117米。當(dāng)兩輛時(shí)速超過(guò)400公里的列車交會(huì)時(shí),將發(fā)生互相沖擊和干擾,并且每列車都相當(dāng)于達(dá)到每小時(shí)840公里的相對(duì)速度,對(duì)列車研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)質(zhì)量都是嚴(yán)峻考驗(yàn)。
而在會(huì)車過(guò)程中,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組行駛穩(wěn)定,空氣動(dòng)力學(xué)、弓網(wǎng)受流性能、振動(dòng)噪聲等各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn),表明中國(guó)具備設(shè)計(jì)制造滿足世界各國(guó)不同需求動(dòng)車組的能力。標(biāo)志著我國(guó)已全面掌握高速鐵路核心技術(shù),高鐵動(dòng)車組技術(shù)實(shí)現(xiàn)全面自主化,中國(guó)高鐵總體技術(shù)水平躋身世界先進(jìn)行列,部分技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平;對(duì)于打造中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組品牌,助力中國(guó)高鐵“走出去”,具有重要意義。
曾幾何時(shí),中國(guó)高鐵還像是呀呀學(xué)步的孩子,外派各個(gè)專家學(xué)者去國(guó)外學(xué)習(xí)技術(shù),并把他們請(qǐng)到中國(guó)來(lái)進(jìn)行指導(dǎo)講解,中國(guó)高鐵技術(shù)的進(jìn)步猶如青年時(shí)代的孩子,迅速成長(zhǎng)起來(lái)。如今很多技術(shù)已處于世界領(lǐng)先水平,從追跑到領(lǐng)跑,我國(guó)高鐵工匠在引進(jìn)國(guó)外技術(shù)后,不斷將其消化吸收,再創(chuàng)新,進(jìn)而完成了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組,打造出了屬于自己的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組品牌。
技術(shù)是支撐品牌的脊梁骨,如今的高鐵已闊步向前“走出去”,逐步走向世界矚目的焦點(diǎn),越是這個(gè)時(shí)候,就越要秉持“不忘初心,繼續(xù)前進(jìn)”的信念,讓中國(guó)高鐵這樣的金字品牌聞名世界。(悅?cè)缫猓?/p>
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