據(jù)了解,云桂高鐵南寧到百色段即將于10月開始調(diào)試,預(yù)計在2016年正式通車,而該線高鐵全線也有望在2016年通車。該鐵路廣西是自西向東的第三條高鐵。廣西社科院西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展研究中心副主任粟慶品指出,這一條線路也可以說是西江經(jīng)濟(jì)帶的西延,圍繞這一高鐵有望形成新的經(jīng)濟(jì)帶�！拔磥砀哞F建成后,可以圍繞當(dāng)?shù)氐拿褡褰?jīng)濟(jì)來發(fā)展一些特色產(chǎn)業(yè)�！彼f。

在筆者看到上述新聞后感觸頗多，在鐵路高速發(fā)展的今天，也許單純的修建線路、增設(shè)車次已經(jīng)不能滿足當(dāng)前發(fā)展要求，如何與當(dāng)?shù)責(zé)o縫連接、更多滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求成為了高鐵發(fā)展的新態(tài)勢，在筆者認(rèn)為，高鐵發(fā)展不僅方便了普通民眾的出行，更能夠拉動一個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，依據(jù)地方特色開發(fā)線路，成為了當(dāng)今的發(fā)展趨勢，眾所周知云南、廣西、貴州等地區(qū)經(jīng)濟(jì)相對貧困，但民族特色旅游景點眾多，新聞中提到的特色正是為以上地區(qū)考慮，為發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)相信可以做出不可估量的貢獻(xiàn)。

所謂高鐵經(jīng)濟(jì)帶在筆者認(rèn)為就是整合不同地區(qū)的優(yōu)勢資源形成共同發(fā)展的經(jīng)濟(jì)圈，比如工業(yè)資源豐富地區(qū)與旅游資源豐富地區(qū)相連接，給兩地群眾可以帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益與文化生活氛圍，為帶動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。云桂高鐵建成,或?qū)⒁馕吨鸹浉哞F經(jīng)濟(jì)帶擴(kuò)容成滇黔桂粵高鐵經(jīng)濟(jì)帶,即新的高鐵經(jīng)濟(jì)帶將包括南寧到昆明、南寧到廣州、貴陽到廣州等線路，為整體南方經(jīng)濟(jì)形成統(tǒng)一戰(zhàn)營提供了保障。

云廣地區(qū)其實特色物資豐富，旅游資源眾多、人文環(huán)境優(yōu)良，但經(jīng)濟(jì)一直發(fā)展不好，究其原因還是交通不發(fā)達(dá)，山區(qū)多，貨物進(jìn)出困難嚴(yán)重制約其發(fā)展，現(xiàn)在高鐵在上述地區(qū)發(fā)展相信對該地經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以帶來不可估量的影響。高鐵不僅將游客、投資人帶進(jìn)了民風(fēng)淳樸的少數(shù)民族村寨，也將特產(chǎn)帶出了大山深處，讓更多人了解、喜歡上這些地方。（邊鳴宇）