“老賴(lài)”有故意拖延履行債務(wù)的惡意；客觀上拒不履行到期債務(wù)。從某種意義上說(shuō)，“老賴(lài)”不但是指一類(lèi)社會(huì)群體，而且可以說(shuō)是社會(huì)轉(zhuǎn)型階段的一種社會(huì)現(xiàn)象。違法成本低，追責(zé)效果力度差，成為老賴(lài)們滋生的溫床，如任由這種社會(huì)現(xiàn)象蔓延和發(fā)展，必將會(huì)把整個(gè)社會(huì)、國(guó)家推向失信于世的深淵。

限制老賴(lài)乘坐高鐵、動(dòng)車(chē)作為新規(guī)里增加的內(nèi)容，隨著高鐵、動(dòng)車(chē)越來(lái)越普及，全國(guó)高鐵網(wǎng)就像一張大型的國(guó)家地鐵圖，更由于高鐵、動(dòng)車(chē)的便捷、舒適、正點(diǎn)廣受百姓出行歡迎。人民的出行的交通工具從傳統(tǒng)的飛機(jī)、普通列車(chē)和汽車(chē)向高鐵、動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)移，可以說(shuō)高鐵、動(dòng)車(chē)成了現(xiàn)代人出行的首選交通工具，于是一些“老賴(lài)”紛紛舍棄飛機(jī)而選擇高鐵，事實(shí)上部分架空了此前出臺(tái)的限制高消費(fèi)措施。而此次修改在原有基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓寬了限制消費(fèi)的范圍，把帶有G字頭的動(dòng)車(chē)組全部座位、其他動(dòng)車(chē)組列車(chē)一等以上的座位，全部納入限制消費(fèi)范圍。如此一來(lái)，限制老賴(lài)乘坐高鐵、動(dòng)車(chē)不但有效打擊他們的失信行為，而且無(wú)形中增加了他們出行時(shí)間成本，消耗很多的體力和精力，同時(shí)體現(xiàn)了司法的與時(shí)俱進(jìn)和時(shí)效性。