廣東保路運(yùn)動(dòng)

廣東保路運(yùn)動(dòng)亦稱廣東鐵路風(fēng)潮。1905年，粵、湘、鄂3省人民取得收回粵漢路權(quán)斗爭(zhēng)勝利，并得到商民集股筑路權(quán)利。1911年5月9日，清政府取消粵漢等鐵路商辦成案，宣布“鐵路國(guó)有”，又將修筑權(quán)賣給外國(guó)銀團(tuán)。對(duì)廣東的路股只發(fā)還6成現(xiàn)銀，其余4成發(fā)給“國(guó)家無(wú)利股票”。6月6日，廣東鐵路公司在廣州召開(kāi)股東大會(huì)，通過(guò)“萬(wàn)眾一心，保持商辦之局”、“先就公司置(保路)機(jī)關(guān)部”等5項(xiàng)議案，并致電湘、鄂、川等省，聯(lián)絡(luò)一致反對(duì)“鐵路國(guó)有”�；浂綇堷Q岐下令取消議案，激起群眾更大憤怒，紛紛拒用官發(fā)紙幣，持幣領(lǐng)銀，擠兌風(fēng)潮“牽動(dòng)省垣市面”。張鳴岐在加強(qiáng)壓制的同時(shí)，建議清政府在歸還股本上讓步。廣東保路運(yùn)動(dòng)負(fù)責(zé)人、商人黃景棠等一度表示妥協(xié)。在四川保路運(yùn)動(dòng)影響下，廣東保路運(yùn)動(dòng)的中心從廣州轉(zhuǎn)到香港。9月3日，廣東保路會(huì)在香港成立，廣州各界派代表參加，會(huì)后分別派人上京請(qǐng)?jiān)讣暗侥涎笙蛉A僑宣傳，運(yùn)動(dòng)擴(kuò)展到海外。