楊其華

廣州鐵路局局長 兼黨委書記。1930年 5月出生于黑龍江省 哈爾濱市。1943年2 月參加工作，曾任哈 爾濱鐵路工廠黨支部 書記，廣州鐵路局韶關地區(qū)，廣州東站地區(qū) 黨委書記，工程總隊政委，局團委書記、政 治部主任等職。1978年就任廣州鐵路局局 長，1984年起兼任鐵路局黨委書記。曾被 評為全國優(yōu)秀共產黨員、廣東省勞動模范 和優(yōu)秀廠長，還榮獲全國總工會授予的 “五一”勞動獎章和全國優(yōu)秀經營管理者稱 號。

楊其華擔任廣州鐵路局局長9年多 來，帶領全局15萬職工，銳意改革，精心 經營，取得了顯著成果。全局鐵路營業(yè)里 程增加642公里，主要產品客貨周轉量翻 了一番，運輸收入增加2.5倍，創(chuàng)匯增加 20倍，上交國家稅利達26.4億元�！傲� 五”期間，綜合經濟效益居全國各鐵路局 之首，曾連續(xù)三年分別被評為全國工交商 業(yè)系統(tǒng)經濟效益好的先進單位、全國思想 政治工作優(yōu)秀企業(yè)。他以強烈的事業(yè)心和 開拓精神，努力探索中國鐵路建設和管理 的新路子。1982年企業(yè)整頓中，他就著手 對領導體制、干部制度、分配制度、基建 體制、經營結構等各個方面進行改革，成 為全國鐵路第一個企業(yè)整頓驗收合格的鐵 路局，評為全國企業(yè)整頓先進單位。在企 業(yè)整頓改革中創(chuàng)造的以換算周轉量為核心 指標組織運輸生產，內燃機車長交路輪乘 制等改革經驗，在全國鐵路得到推廣，1984 年，他積極組建廣深鐵路公司，兼任總經 理。他在公司實行全面改革、全方位開放。 只用三年時間，不要國家投資，完全依靠公 司自身積累，提前完成了廣州至深圳間 147公里雙線改造，實現(xiàn)了建設高速度、服 務高質量和經濟高效益，被譽為全國鐵路 改革開放搞活的“第一號種子”�！皬V深公司 模式”，對全國鐵路管理體制改革，產生了 重大影響。1987年，他把“廣深模式”擴大 到整個廣州局，在全國12個鐵路局中，率 先實行了全面經濟承包，并取得了成功。他 在改革開放中，始終堅持把滿足國民經濟 和人民生活對鐵路運輸?shù)男枨�，作為改�?開放的出發(fā)點和落腳點。他和全局職工一 道，以擴能為中心，深入挖掘內部潛力，狠 抓鐵路技術改造，積極推進技術進步，努力 改善服務設施。經過9年努力，廣州鐵路 局客貨列車對數(shù)增加47.4%，貨物發(fā)送量 增長25.7%，旅客發(fā)送量增長49.4%。全 國鐵路運輸最緊張的坪石口，下行接入量 每年增加100萬噸以上。在他領導下，廣 州局建成了我國第一個具有中等水平技術 現(xiàn)代化的編組站株洲北站，第一個能為旅 客提供完善服務的多功能新型車站廣州 站，開行了我國目前最長、編掛25輛的旅 客列車，榮獲“六五”全國技術進步先進企 業(yè)全優(yōu)獎。他主持推廣的機車自動停車、自 動報警和無線列調安全裝置項目，獲國家 級科技成果二等獎。