楊其華

廣州鐵路局局長 兼黨委書記。1930年 5月出生于黑龍江省 哈爾濱市。1943年2 月參加工作，曾任哈 爾濱鐵路工廠黨支部 書記，廣州鐵路局韶關(guān)地區(qū)，廣州東站地區(qū) 黨委書記，工程總隊(duì)政委，局團(tuán)委書記、政 治部主任等職。1978年就任廣州鐵路局局 長，1984年起兼任鐵路局黨委書記。曾被 評(píng)為全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、廣東省勞動(dòng)模范 和優(yōu)秀廠長，還榮獲全國總工會(huì)授予的 “五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)潞腿珖鴥?yōu)秀經(jīng)營管理者稱 號(hào)。

楊其華擔(dān)任廣州鐵路局局長9年多 來，帶領(lǐng)全局15萬職工，銳意改革，精心 經(jīng)營，取得了顯著成果。全局鐵路營業(yè)里 程增加642公里，主要產(chǎn)品客貨周轉(zhuǎn)量翻 了一番，運(yùn)輸收入增加2.5倍，創(chuàng)匯增加 20倍，上交國家稅利達(dá)26.4億元。“六 五”期間，綜合經(jīng)濟(jì)效益居全國各鐵路局 之首，曾連續(xù)三年分別被評(píng)為全國工交商 業(yè)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益好的先進(jìn)單位、全國思想 政治工作優(yōu)秀企業(yè)。他以強(qiáng)烈的事業(yè)心和 開拓精神，努力探索中國鐵路建設(shè)和管理 的新路子。1982年企業(yè)整頓中，他就著手 對(duì)領(lǐng)導(dǎo)體制、干部制度、分配制度、基建 體制、經(jīng)營結(jié)構(gòu)等各個(gè)方面進(jìn)行改革，成 為全國鐵路第一個(gè)企業(yè)整頓驗(yàn)收合格的鐵 路局，評(píng)為全國企業(yè)整頓先進(jìn)單位。在企 業(yè)整頓改革中創(chuàng)造的以換算周轉(zhuǎn)量為核心 指標(biāo)組織運(yùn)輸生產(chǎn)，內(nèi)燃機(jī)車長交路輪乘 制等改革經(jīng)驗(yàn)，在全國鐵路得到推廣，1984 年，他積極組建廣深鐵路公司，兼任總經(jīng) 理。他在公司實(shí)行全面改革、全方位開放。 只用三年時(shí)間，不要國家投資，完全依靠公 司自身積累，提前完成了廣州至深圳間 147公里雙線改造，實(shí)現(xiàn)了建設(shè)高速度、服 務(wù)高質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)高效益，被譽(yù)為全國鐵路 改革開放搞活的“第一號(hào)種子”�！皬V深公司 模式”，對(duì)全國鐵路管理體制改革，產(chǎn)生了 重大影響。1987年，他把“廣深模式”擴(kuò)大 到整個(gè)廣州局，在全國12個(gè)鐵路局中，率 先實(shí)行了全面經(jīng)濟(jì)承包，并取得了成功。他 在改革開放中，始終堅(jiān)持把滿足國民經(jīng)濟(jì) 和人民生活對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨螅�作為改�?開放的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。他和全局職工一 道，以擴(kuò)能為中心，深入挖掘內(nèi)部潛力，狠 抓鐵路技術(shù)改造，積極推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，努力 改善服務(wù)設(shè)施。經(jīng)過9年努力，廣州鐵路 局客貨列車對(duì)數(shù)增加47.4%，貨物發(fā)送量 增長25.7%，旅客發(fā)送量增長49.4%。全 國鐵路運(yùn)輸最緊張的坪石口，下行接入量 每年增加100萬噸以上。在他領(lǐng)導(dǎo)下，廣 州局建成了我國第一個(gè)具有中等水平技術(shù) 現(xiàn)代化的編組站株洲北站，第一個(gè)能為旅 客提供完善服務(wù)的多功能新型車站廣州 站，開行了我國目前最長、編掛25輛的旅 客列車，榮獲“六五”全國技術(shù)進(jìn)步先進(jìn)企 業(yè)全優(yōu)獎(jiǎng)。他主持推廣的機(jī)車自動(dòng)停車、自 動(dòng)報(bào)警和無線列調(diào)安全裝置項(xiàng)目，獲國家 級(jí)科技成果二等獎(jiǎng)。