本報記者 王丙臣 韓振軍

濟南鐵路局最后退役的前進型3394號蒸汽機車、百年前德國人使用的稱重90噸車輛的磅線、手提式煤油道岔信號燈……

近幾個月來，圍繞膠濟鐵路陳列館擴建拓展工作，全局上下廣泛發(fā)掘征集，一大批塵封久遠、曾為鐵路運輸默默做出貢獻、見證鐵路歷史發(fā)展的老物件即將重煥生機，向人們講述那遙遠的故事。

國際博物館日前后，到膠濟鐵路陳列館追尋鐵路歷史印記的社會各界人士增加。該館將膠濟鐵路濟南站百年老建筑作為館址，自2013年11月7日開館以來，引起路內外廣泛好評和強烈反響，目前已接待參觀者2700余人次。參觀者已經把這里當成了解鐵路歷史變遷的窗口。

始建于1899年、1904年6月1日全線正式通車的膠濟鐵路，是山東省境內的第一條鐵路，也是中國鐵路史上的重要組成部分，對山東近代社會乃至我國近代史產生過重大影響。

圍繞膠濟鐵路深厚的歷史文化底蘊，濟南局立足把這個陳列館打造成愛國主義教育基地，當前正在不斷豐富館藏資料，重新規(guī)劃設計和整體擴建拓展。

該局組織專業(yè)文物征集人員深入到沿線偏遠站區(qū)，積極尋訪普查和收集文物線索；業(yè)務處室發(fā)揮專業(yè)部門優(yōu)勢，負責督促本系統(tǒng)單位文物尋找工作，定期梳理匯集情況；局屬各單位干部職工主動尋找和發(fā)掘鐵路不同時期、不同系統(tǒng)的珍貴史料……文物征集工作已形成上下聯(lián)動的工作格局。

青島站客運車間退休職工田玉純一輩子省吃儉用，但聽到站上征集文物的宣傳后，立即把早年保存的34件物品裝了一麻袋，無償捐獻給了陳列館。濟南車務段歷城站貨運車間書記徐洪亮也把自己存放多年的各種信號燈、佩戴標志等26件老物件積極貢獻出來。

目前，全局已對6大類720件文物分門別類進行了登記造冊，后續(xù)征集工作仍將進行。膠濟鐵路陳列館經過陳展布局不久將會重新呈現(xiàn)在人們的面前。