灤河大鐵橋上的民族元素

圖一為鋼架梁上的 “二龍戲珠”

圖二為東橋臺(tái)上的 “巨龍騰云”石雕

圖三為采用砌石古法砌成的橋墩

說到灤河大鐵橋，人們或因它高大的橋墩為詹天佑所筑而起敬、或因它歷經(jīng)120年之久依然屹立而驚嘆、或因它被批準(zhǔn)為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位而欣慰。然而，我還對(duì)這座大橋上的龍飾、太極圖和砌石古法等民族元素情有獨(dú)鐘。

灤河大鐵橋上的龍飾共計(jì)4處，分別裝飾在東橋臺(tái)的南北兩側(cè)和鋼架梁的東西兩端。東橋臺(tái)上的 “巨龍騰云”石雕至今保存完好無損。整個(gè)石雕長8.5米，高1.2米，龍頭朝東，直向龍珠，四爪跳躍，栩栩如生。而鋼架梁上的 “二龍戲珠”為銅鑄構(gòu)件，龍身舞動(dòng)飛騰，體態(tài)活靈活現(xiàn)。然而，銅件不知何年丟失了，如今鋼架梁上只留下幾個(gè)空空的卯眼，不免令人遺憾。龍，中華民族古老的圖騰之一，又是皇權(quán)的象征。1891年，清政府命直隸總督李鴻章成立 “北洋官 （辦）鐵路局”，首次動(dòng)用朝廷的庫銀修筑古冶至山海關(guān)間的鐵路，其中全長670米的灤河大鐵橋于1892年動(dòng)工、1894年落成，時(shí)為全國最長的鐵路橋，也是這條鐵路上的標(biāo)志性建筑。該橋上如此之多的龍飾，彰顯著清代第一條官辦鐵路的恢宏氣勢。

太極圖，俗稱 “陰陽魚圖”，是我國古代解釋宇宙現(xiàn)象的一種圖式。它表示陰陽化合可產(chǎn)生世上萬物，蘊(yùn)涵天地間事物相互轉(zhuǎn)化、相對(duì)統(tǒng)一的哲學(xué)理念。這種學(xué)說堪稱華夏傳統(tǒng)文化的精髓，影響極為深遠(yuǎn)。大橋上的太極圖共有2個(gè)，每個(gè)直徑大約1米，分別鐫刻在西橋臺(tái)的北側(cè)和南側(cè)。圓圓彎彎的太極圖線，平平豎豎的橋臺(tái)石縫，這曲直交織、方圓重疊的圖案，仿佛在訴說著大自然的奧妙與變幻，也為大橋增添了幾分久遠(yuǎn)、莊重的色彩。

灤河大鐵橋?yàn)?7孔，總共有16座橋墩和2座橋臺(tái)，均為料石砌成，其中最高的橋墩達(dá)26米。早年的灤河，河床沙厚，水深浪急。當(dāng)年，詹天佑利用 “充氣沉箱法”將橋墩基礎(chǔ)立于河床深處的巖石之上，并采用古代的黏結(jié)方法，將一塊塊料石砌合在一起，層層疊疊，直至橋面，即砌石古法。相傳，該種砌石古法的黏合劑是由石灰、糯米、石漿、鹵水等原料按一定的比例配制而成。石砌的橋墩，渾然一體，酷暑不松，嚴(yán)寒不裂，歷經(jīng)百余年的風(fēng)風(fēng)雨雨依舊堅(jiān)固如初，即使與水泥灌注的橋墩相比，也毫不遜色。關(guān)于這種神奇的砌石古法，民間給了它一個(gè)響亮的稱號(hào)——“萬年牢”。

回憶往事，常有感悟。19世紀(jì)末，鐵路純屬洋物，設(shè)計(jì)施工大權(quán)全由外國人獨(dú)攬。而灤河大鐵橋上的民族元素，顯然出自中國人的創(chuàng)意和主張。這些民族元素凝結(jié)著中國人的智慧與才華，也表達(dá)著民族的尊嚴(yán)與自信。

李國明 文并供圖