懷化火車站位于懷化市區(qū)，是辦理客運業(yè)務的一等站，中心里程為湘黔線K440+834。該站建于1971年3月，由鐵二局機筑處及零陵、株洲“分指”民兵負責路基土石方等工程，鐵四局五處擔負鋪軌工程。計完成土石方82.1萬立方米，鋪軌4737.48米，設到發(fā)線4條。懷化站在懷化南站未投產前，除擔負客運任務外，還擔負湘黔線區(qū)段站的作業(yè)及貨運任務。由于原設計不能滿足作業(yè)的需要，1972年11月，在湘黔線金竹山至大龍堡段竣工前，廣州鐵路局提出擴建懷化車站的建議。1973年初，湖南拾省指”研究后作為緊急任務下達，增建6～10道調車線及貨車檢修設備。由中鐵二局施工，當年7月基本竣工。1975年9月建成第一貨場及10噸龍門吊，1976年又增建第二貨場，1978年將6～10道向西延200米。枝柳線交付使用后，列車編解、貨車檢修、貨物裝卸等均改在懷化南站進行，將部分線路改為客車檢修線、整備線。1987年延長站臺、雨棚，1～4道鋪設整體道床，并新建行包大樓1100平方米。1990年懷化站有站線29981延米，客運房屋5910平方米，站臺3座(總長1444延米)，雨棚3座(總長1113延米)，地道2座(計長78延米)。