我國(guó)開(kāi)工建設(shè)亞洲最長(zhǎng)地鐵車站

地處深圳北大門的深圳地鐵10號(hào)線平湖中心站4月10日全面開(kāi)工建設(shè)，這是我國(guó)目前正在建設(shè)的亞洲最長(zhǎng)地鐵單體車站。

深圳地鐵10號(hào)線屬于深圳市軌道交通三期工程項(xiàng)目，南連與香港毗鄰的福田口岸站，北接龍崗區(qū)的平湖樞紐，全長(zhǎng)29.2公里，將于2020年建成通車。其中，終點(diǎn)站平湖中心站設(shè)計(jì)為上下兩層的島式結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工，深度22米，總長(zhǎng)度達(dá)710米，建成后將成為亞洲最長(zhǎng)的地鐵單體車站。

之所以建設(shè)如此長(zhǎng)的地鐵車站，一是考慮到平湖中心站是深圳地鐵10號(hào)線的終點(diǎn)站，車站未來(lái)周邊商業(yè)、物業(yè)的整體開(kāi)發(fā)后，地鐵運(yùn)量至少增加20%，為了減輕客流壓力，也為后期地鐵換乘預(yù)留條件；二是國(guó)內(nèi)地鐵一般為6節(jié)車廂編組，深圳地鐵10號(hào)線設(shè)計(jì)為8節(jié)車廂編組，加上站內(nèi)設(shè)置了列車的折返線，由此帶來(lái)車站長(zhǎng)度的增加。為了方便市民出行，平湖中心站設(shè)計(jì)出入口超過(guò)12個(gè)，出入口同時(shí)具備了過(guò)街功能。 齊中熙 李 波