《汽笛》相伴，詩之天空蔚藍(lán)

張德祥

圖為張德祥近影

作為鐵路人，我一生曾深愛過兩個 “汽笛”：一個 “汽笛”曾給予我一只沉甸甸的 “鐵飯碗”，后來又成為我精神食糧里潺潺流淌的山泉。另一 《汽笛》則賦予我寶貴的文學(xué)生命。她像燈盞、像北斗、像指針，風(fēng)雨中，讓我不斷驅(qū)散文字的陰霾，朝向遠(yuǎn)方晝夜前行，心空和詩空一片蔚藍(lán)。

上世紀(jì)50年代末，我參加鐵路工作就與汽笛聲一道悠揚走來，隔三差五在車站或在列車上，甚在睡夢里，與其同歌共舞，被笛聲緊緊包圍著。未曾想，后來汽笛居然成為我文學(xué)創(chuàng)作的摯友和“財富”，因為是其晝夜穿越蒼茫、穿越浩瀚的時空和星空放聲鳴唱，才熏陶我義無反顧地與《汽笛》副刊結(jié)伴，走近 《汽笛》，灑下一路文學(xué)的鏗鏘聲。

我的文學(xué)創(chuàng)作起步較晚，且開行的一直是晚點的 “慢車”�？伞镀�笛》從不嫌我慢，她乃是為我文學(xué)列車不斷揚鞭、不斷發(fā)出指令的旗手，是始發(fā)站，亦是加油站。1976年，我開始結(jié)識 《人民鐵道》報，進(jìn)而走近 《汽笛》。因日久生情，我對 《汽笛》的眷戀和向往與日俱增。我非常渴望有朝一日能在 《汽笛》上露面，更想讓我的臉多沾上一點 《汽笛》的芬芳與光彩。1983年春節(jié)前，《汽笛》副刊搞了一次全路春聯(lián)征集活動，編輯首先擬好橫批，要求征集上下聯(lián)。我在 “當(dāng)好先行”的橫批下，應(yīng)對的上聯(lián)是：輕卸輕裝輕摘輕掛消滅事故保優(yōu)質(zhì)；下聯(lián)是：快排快運快解快編多拉快跑奪高效，2月13日在 《汽笛》第182期見報。區(qū)區(qū)楹聯(lián)雖不足掛齒，可它卻給我后來的詩歌創(chuàng)作點燃了一把火。兩句拙聯(lián)如同兩塊墊腳石，我硬是踩著這兩塊小小的石頭，踩著路肩，靠著文學(xué)前輩的臂膀，亦步亦趨爬上詩壇，并寫出一些粗糙的文字來。自1985年春開始，由于 《汽笛》陽光雨露的滋潤，我的詩歌習(xí)作“含苞欲放”，似一只只丑小鴨，先后趔趔趄趄跨入許多家刊物的門檻。

1993年，《汽笛》副刊組織策劃了 “93當(dāng)代中國鐵道詩展”。我記得就在這一年的下半年， 《中國鐵路文學(xué)》創(chuàng)刊，和 《汽笛》一樣，成為鐵路文學(xué)的重要推手。一報一刊宛若中國鐵路文學(xué)的兩只輪子，共同引領(lǐng)全路文學(xué)作者在既定的快車道上奔跑。記得有一次，我陪中國鐵路文工團(tuán)在寶中線演出剛回太原不久，如火如荼的鐵路工地，許多驚天地泣鬼神的故事，在我大腦的熒屏上晝夜閃現(xiàn)著。為深情表達(dá)對筑路工的愛，謳歌全國鐵路建設(shè)的旺勢，我欣然寫下一首詩歌 《中國涌起筑路潮》，不久在 《汽笛》上發(fā)表。

在京召開的頒獎會上， 《汽笛》編輯老師與大家語重心長地談作品得失、談詩歌創(chuàng)作規(guī)律，并請作者各自朗誦自己的作品，抒發(fā)內(nèi)心的真情實感。促膝交談中，編輯老師多次親切地 “德祥德祥”地稱呼我，讓我渾身暖暖的，心里暗自掀起微瀾，頃刻感覺年輕了許多。

這次頒獎會，錢勇博老師因故缺席，可后來在他寫的 《“93當(dāng)代中國鐵道詩展”評析》一文中，對詩展和作品給予很高評價。在《評析》里，錢老師曾反復(fù)強(qiáng)調(diào)說： “鐵路詩歌要突出主旋律，要寫熟悉的鐵路生活�！蔽曳浅Ｙ澩�錢先生的觀點，當(dāng)然這也是《汽笛》數(shù)十年一直秉持并堅守的宗旨�？上В�錢先生因病已過早地離開了我們，離開了這個世界。在此我真誠拉響心中的 “汽笛”，向曾為 《汽笛》付出辛勞的錢勇博老師表示沉痛悼念！

數(shù)十年， 《汽笛》在我心之高地就像一棵郁郁蔥蔥的參天大樹，我愿做其一片綠葉。是 《汽笛》的天籟之音，也是時代的最強(qiáng)音，催我寫了許多鐵路題材的文學(xué)作品，尤其詩歌有她濃重的聲音和影子。1995年我創(chuàng)作的組詩 《路魂》，就是以 “鐵鞋” “閘瓦” “車鉤” “風(fēng)管” “安全帶”“探照燈”等為意象，叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)冂H鏘出鐵路的主旋律，猶如把調(diào)車場搬進(jìn)詩里，躍然于紙上，更像龍騰虎躍的一幅畫，垂掛天幕之上。我的作品先后被 《工人日報》 《山西日報》 《太原日報》刊發(fā)，有力地弘揚了 《汽笛》所一直倡導(dǎo)的主旋律和正能量。

《汽笛》堅持弘揚主旋律的理念讓我受益匪淺。多年來，由于我對鐵路、對鐵路人和鐵路詩歌愛得深沉，也因我將眼睛緊緊盯在鐵路這一主旋律上，我在全國60多家報刊發(fā)表了500余首詩作，特別是在 《汽笛》發(fā)表的作品，有八成以上寫鐵路。2014年春運期間，我的組詩 《高鐵：中國力量》寄到報社后，已20多年未見面也未聯(lián)系的王京生老師，特意給我來電核實稿件、斟酌細(xì)節(jié)。經(jīng) 《汽笛》編輯縝密修飾和潤色見報后，該作品獲山西省總工會和山西詩詞學(xué)會 “中國夢·勞動美”全省詩詞大賽優(yōu)秀獎，并收入山西人民出版社 《筑夢之歌》一書。這讓我再次感受到鐵路題材作品強(qiáng)大的生命力。

此時，窗外正飄著大片大片的雪花，聽精靈們????漫天飛舞的纏綿絮語，又讓我想到千里之外的 《汽笛》。據(jù)說，北京也在下大雪，瑞雪兆豐年呀！這難道是 《汽笛》的召喚嗎？無論怎么說， 《汽笛》肯定又是一路陽春白雪，錦上添花了。這即是綠葉對根的祝福埃

系中國中鐵三局集團(tuán)文聯(lián)干部）