《新加坡老火車站》郵票

圖為《新加坡老火車站》郵票

《新加坡老火車站》郵票一套4枚，圖案分別是新加坡丹戎巴葛火車站、武吉知馬火車站的容貌和武吉知馬鐵路。

丹戎巴葛火車站的設(shè)計師是伯特必次，設(shè)計靈感來自芬蘭赫爾辛基的火車站，其設(shè)計在當時建筑界可謂獨樹一幟�；疖囌镜膱A頂中央候車廳十分搶眼，玻璃窗把陽光引進大廳。墻上有色彩鮮艷的浮雕畫裝飾，題材是典型的馬來風光，比如種田、割膠等。站舍富麗堂皇的大門上四尊大理石雕像栩栩如生，各自代表了英殖民時期的四大經(jīng)濟基礎(chǔ)，即農(nóng)業(yè)、商業(yè)、運輸業(yè)及工業(yè)�；疖囌緝�(nèi)有多幅壁畫，壁畫看起來非常有氣派，且古色古香，“FMSR”的字樣到處可見，這是馬來亞聯(lián)邦鐵道局的縮寫。丹戎巴葛火車站于1927年由馬來亞聯(lián)邦鐵道局建造，1932年開始啟用，起初只是用于貨運，到了1940年才正式開始客運業(yè)務(wù)。

武吉知馬火車站位于新加坡的武吉知馬，建于1903年，是新加坡鐵路最早的車站之一，原為板屋，直到1960年7月17日才改建成磚砌的站舍。武吉知馬火車站共有三條鐵道，最靠近站舍的軌道是主軌道，從兀蘭火車關(guān)卡去丹戎巴葛火車站的火車就會駛過這條軌道。新加坡鐵路是單線鐵路，錯車時，丹戎巴葛火車站駛往兀蘭火車關(guān)卡的火車會停在中間的軌道上讓車，第三條軌道是車站的備用軌道。

100多年來，武吉知馬火車站見證了新加坡鐵路的歷史。1903年，新加坡鐵路剛通車的時候，武吉知馬火車站的鐵路線便通往當時的新加坡登路總站。1932年，丹戎巴葛火車站以及新的南線鐵路建成之后，武吉知馬火車站也連接新線。1965年新建的裕廊貨運線也從武吉知馬火車站開始。

1993年，武吉知馬火車站停止客運業(yè)務(wù)，所有旅客必須到丹戎巴葛火車站上車。不過，這里的站牌沒有換，并且仍設(shè)有站長�；疖囌局饕�用于南北向列車的錯車以及信號控制。所有南下丹戎巴葛列車的列車長都必須通過武吉知馬火車站站長手中的“通行鑰匙”進行確認后，列車才能安全通行。2011年7月1日，武吉知馬火車站正式由新加坡土地局接管，車站“通行鑰匙”被送到新山博物館收藏。

王樊明文并供圖