成龍

圖一為大秦風(fēng)采 安鐵堅(jiān) 攝

圖二文學(xué)隊(duì)伍赴大西高鐵采風(fēng)。

圖三文學(xué)作者深入大秦工區(qū)采風(fēng)。

10年，對(duì)大秦鐵路的文學(xué)作者們來說，是踏著軌枕一樣的橫格，一行又一行走過的——這是一段背負(fù)著黃土文明，沿著亙古長城與綿延燕山起伏蜿蜒、隔山探海，直至擁抱海洋文化的耕耘歷程。于是，這支鐘情于文學(xué)創(chuàng)作的大秦鐵路隊(duì)伍最終尋覓到了屬于自己的文學(xué)寶藏。

太原鐵路局管內(nèi)東達(dá)廣闊渤海，西抵大唐長安，南貫堯舜古都，北依峰巒燕山，擔(dān)負(fù)著全國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電公司、380多家主要發(fā)電廠、十大鋼鐵公司和6000多家企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)煤和民用煤、出口煤的運(yùn)輸任務(wù)，擁有大秦、侯月兩條世界先進(jìn)的重載煤運(yùn)通道，以及太中銀、石太、南北同蒲鐵路和石太高鐵、大西高鐵等客運(yùn)干 （支）線。全局擁有職工近12萬人。路局文聯(lián)下屬有文學(xué)、攝影、書法、美術(shù)、集郵、音樂舞蹈、電視藝術(shù)和奇石收藏等9個(gè)藝術(shù)協(xié)會(huì)。2005年以來，隨著大秦、侯月鐵路連創(chuàng)世界鐵路重載紀(jì)錄，太原局各級(jí)組織在確保鐵路安全運(yùn)輸?shù)倪^程中，重視企業(yè)文化的發(fā)展與培植，充分發(fā)揮“鐵路文聯(lián)是聯(lián)系職工、家屬不可替代的紐帶”作用，成立專職部門，創(chuàng)辦文藝季刊，定期組織各主題的文藝創(chuàng)作座談會(huì) （筆會(huì)），使得大秦鐵路的文藝隊(duì)伍既是增運(yùn)增量的參與者，更是親歷搶運(yùn)搶卸的記錄者。

近年來，太原局文聯(lián)有計(jì)劃、有針對(duì)性地舉辦創(chuàng)作筆會(huì)，先后邀請(qǐng)中國鐵路文聯(lián)、中國鐵路作家協(xié)會(huì)的才凡、李志強(qiáng)、劉惠強(qiáng)等作家親臨授藝，讓文學(xué)作者開拓了創(chuàng)作思路，增強(qiáng)了創(chuàng)作自信心，先后涌現(xiàn)出李金桃、林小靜、龐曉昆、孟志平、支天瑞和郭保安等一批作品具有大秦鐵路特色的小說作者。特別是林小靜創(chuàng)作的長篇小說 《靜靜的桑干河》，以女性作者的視角，謳歌了被中組部命名為 “全國先進(jìn)基層黨組織”的大同工務(wù)段王家灣線路車間的工務(wù)職工“負(fù)重爭先、勇于超越”的大秦鐵路精神。 《靜靜的桑干河》正式出版發(fā)行后，在路內(nèi)外得到廣泛好評(píng)。報(bào)告文學(xué)獨(dú)具的新聞性、真實(shí)性與文學(xué)性，決定了它無愧于 “新聞?shì)p騎兵”的美譽(yù)�？v觀10年來大秦鐵路報(bào)告文學(xué)的創(chuàng)作，廣大業(yè)余作家時(shí)刻追蹤 “大鐵路”的發(fā)展趨勢(shì)，關(guān)注 “小家庭”的親情細(xì)節(jié)，結(jié)合中國鐵路總公司和太原局的中心工作，利用業(yè)余時(shí)間，進(jìn)工區(qū)、訪家庭，用飽蘸激情的筆墨，在作品中記錄下無數(shù)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、勞動(dòng)模范和先進(jìn)人物的感人事跡與催人淚下的人生五味。柴燦讓，一個(gè)工作在機(jī)務(wù)系統(tǒng)的黨群干部，用他對(duì)火車司機(jī)熟悉而敬畏的情愫，采訪、撰寫了報(bào)告文學(xué) 《三萬噸主控司機(jī)景生啟》。作品發(fā)表后，讓世人不僅讀懂了一個(gè)創(chuàng)造中國鐵路重載牽引紀(jì)錄的火車司機(jī)的內(nèi)心世界，而且讓人們感受到景生啟這名共產(chǎn)黨員刻苦鉆研機(jī)車操縱技術(shù)的敬業(yè)精神。林小靜的《青春與夢(mèng)想齊飛揚(yáng)》，譜寫了一曲年輕女技師王曉睿在高鐵時(shí)代放飛青春理想的 “青春之歌”。施玉萍的 《創(chuàng)先爭優(yōu)潮涌湖輛》，展示了擔(dān)負(fù)大秦線車輛檢修任務(wù)的湖東車輛段黨組織發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，精檢細(xì)修、節(jié)支降耗的主人翁情懷。曹建祥的 《大秦線上 “特種兵”》用細(xì)膩的筆觸再現(xiàn)了 “全國工人先鋒號(hào)”秦皇島西工務(wù)段女子探傷班姐妹們的堅(jiān)韌與柔情。崔宏的 《桑干河畔動(dòng)人的歌謠》、奚躍軍的 《大秦線上 “馴虎人”》以及郭保安的 《千里大秦黨旗紅》《大秦神韻》 《大秦魂》和 《春風(fēng)染綠大秦線》……這些頗具大秦鐵路特色的報(bào)告文學(xué)，無不用翔實(shí)的數(shù)據(jù)和生動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)描寫，真實(shí)還原了無數(shù)共產(chǎn)黨員和干部職工不負(fù)重托、不辱使命的崇高信念……那些生動(dòng)鮮活、催人奮進(jìn)、無私奉獻(xiàn)的職工群像，詮釋了大秦鐵路人保安全、保暢通的精神追求與職業(yè)擔(dān)當(dāng)。

散文，以它長短皆宜、直抒胸臆的文體特質(zhì)，為大秦鐵路文學(xué)提供了又一個(gè)鮮花盛開的苗圃。俞倫，筆耕不輟，精品迭出，先后創(chuàng)作的 “人生系列”散文，哲理深邃，知識(shí)豐富，情景交融，溫婉抒懷。 《大道人生——寫給王家灣工務(wù)兄弟們》催人奮進(jìn)； 《留白人生》豁達(dá)謙恭； 《高貴人生》中的榮辱不驚給人以啟示�；赝叭松盗小敝械� 《讀書人生》《意境人生》 《沉潛人生》《大愛人生》 《兒女人生》等，給讀者以人生坐標(biāo)的定位、夜航燈塔的引領(lǐng)、親情關(guān)愛的撫慰。太原局一大批業(yè)余作家和文學(xué)愛好者、站段領(lǐng)導(dǎo)和職工、家屬們，堅(jiān)持 “我手寫我心”的散文創(chuàng)作理念，創(chuàng)作出無數(shù)散文精品，其中有武志強(qiáng)的 《火車站》、康為清的 《過了長城是口外》、李永娥的《西山上下》、栗俊青的《婆婆》和懷遠(yuǎn)的 《大秦夢(mèng)中國夢(mèng)》、劉建波的 《我的父親》、史文琦的 《放下鎬把子拿起筆桿子》以及毛維棟的 《我記憶中的山西鐵路六十年》、姚叔平的 《路徽你是我們永遠(yuǎn)的光榮》，甚至還有調(diào)離鐵路工作的何其山的 《高德美操永鐫心間》……這一篇篇 “鐵味兒”濃郁、飽含人間真善美的散文作品，抒發(fā)了作者對(duì)鐵路事業(yè)的衷情，高揚(yáng)了人性的大美與大愛。

李偉，一個(gè)在詩壇上默默耕耘30余載的 “詩夫”，以他特有的悲憫和敏感，將他出生的晉南村落用 “詩化”的感悟、聯(lián)想和記憶統(tǒng)領(lǐng)起來，讓讀者體悟到《故鄉(xiāng)紀(jì)事》的濃濃鄉(xiāng)情。還有畢雪琳的組詩 《燕山腹地的明珠》、楊光圣的組詩 《王家灣檔案》、田建欣的組詩《我的工廠，我是你掌心的記憶》……這些大秦鐵路的詩人，用精粹的語言與詞匯，鋪展了一幅大秦鐵路的壯麗景觀。

高爾基說，文學(xué)就是人學(xué)。鐵路人有鐵路人的文學(xué)。驀然回首，大秦鐵路文學(xué)已經(jīng)走過十載春秋，盡管他們的筆力略顯稚嫩，但他們已經(jīng)在中國鐵路的發(fā)展史上書就了一幅 “人文關(guān)懷”的畫卷。今天，大秦鐵路的文學(xué)作者們，仍然以永不自滿的情懷，鎖定大秦鐵路這座文學(xué)寶藏，堅(jiān)守執(zhí)著、筆耕不輟，為中國鐵路文學(xué)的發(fā)展默默耕耘。

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