今天是:
您現(xiàn)在的位置首頁(yè) > 鐵路文藝

感受橫斷山脈北界地貌

2016-10-20 14:06:54來(lái)源:用戶投稿作者:鐵路乘客

4000萬(wàn)年前,印度次大陸板塊迎頭撞向歐亞大陸坂塊,怒江以西的古海洋底脫水成陸,云川藏三地交界處形成巨型褶皺山系,并被強(qiáng)扭成南北走向,以橫斷東西間的交通聞名,它就是橫斷山脈,通常為云川藏三地南北向山脈的總稱。狹義的橫斷山脈指“三江并流”地域,沙魯里山、芒康山、他念他翁山、伯舒拉嶺四座山脈,挾著金沙江、瀾滄江、怒江三條大江,山川攜手并行170余公里。高山?jīng)_天聳起,大江向下深切,兩岸陡峭險(xiǎn)峻,形成世界上壓縮最緊、擠壓最窄的巨型復(fù)合造山帶,成就了獨(dú)一無(wú)二的“三江并流”世界自然遺產(chǎn)地。

我們的越野車從若爾蓋大草原穿越甘南,往西順著東昆侖山脈東支阿尼瑪卿神山的南坡去尋訪哈龍冰川,途中沒(méi)遇到太多艱險(xiǎn)就出了花石峽,再走國(guó)道進(jìn)入平展無(wú)邊的黃河源頭。只是從瑪多南行玉樹(shù)必須橫切東昆侖南支巴顏喀拉山,它就是在古代被稱為“昆侖丘”“小昆侖”的那座名山。我們?cè)诤0?000多米的平坦高地上行車,感覺(jué)四野開(kāi)闊,離藍(lán)天白云極近。

接著,我們從玉樹(shù)南行石渠,再?gòu)牡赂裣蚰先グ子瘢平湫偷母呱綅{谷地貌。我們沿著金沙江岸邊順流而下,最后在兩級(jí)臺(tái)階的邊緣夾金山下高原。在蒼茫云海中,越野車從夾金山埡口一路長(zhǎng)坡俯沖直落,一個(gè)多小時(shí)里,海拔急劇下降2000米,落到山腳的寶興縣,整個(gè)過(guò)程有種乘風(fēng)而下的感覺(jué)。

也有例外,在石渠南下德格途中,我們無(wú)法回避沙魯里山脈北段巍峨挺拔的主峰雀兒山,其埡口海拔5050米,號(hào)稱“川藏第一高,川藏第一險(xiǎn)”,民間也有“爬上雀兒山,鞭子打著天”之說(shuō)。車行山間,遠(yuǎn)處的冰川雪峰朦朧在下午橘色的云霧中,周遭群峰峭立,荒涼空寂,不時(shí)出現(xiàn)臨空豎立的巖塊,焦黑中皴著赭紅,儼然是一處硝煙散盡的古戰(zhàn)常317國(guó)道到此變成了坑洼曲折的山道土路。

下午3點(diǎn)多,從下山道上,我們望見(jiàn)了那處必須經(jīng)過(guò)的幽深的峽谷,彎彎曲曲的溪水和狹窄的小路像兩條白色的線,消失在山谷盡頭。我們的車左轉(zhuǎn)右拐,兩個(gè)多小時(shí)后才行駛到山腳那條峽谷里,然后前往金沙江東岸的德格。

本文圖片均由沉洲攝

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所刊載信息,不代表本站觀點(diǎn)。所轉(zhuǎn)載內(nèi)容之原創(chuàng)性、真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考并自行核實(shí)。

網(wǎng)友評(píng)論僅供其表達(dá)個(gè)人看法,并不表明本站立場(chǎng)。

鐵路資訊

鐵路風(fēng)景