正太鐵路是石太鐵路舊稱，京漢鐵路支線�；I建時原定以河北正定、山西太原為起訖點，后改為正定以南15公里的石家莊為起點，路名仍襲初議。1904年5月動工，1907年10月竣工通車，干線全長243公里。貨運以煤為主，所經(jīng)地區(qū)多山嶺，共有隧道23座，積長3345米。該路工人有著光榮革命斗爭歷史。1922年12月成立該路總工會，隨即舉行全線大罷工并取得勝利。1937年9月下旬于壽陽組建該路工人抗日游擊隊。1937年10月10日， 日軍占領(lǐng)石家莊，其后一部沿該路西進，連陷沿線井陘、娘子關(guān)、陽泉、榆次，同年11月9日攻占太原。日軍占領(lǐng)該路后將原窄軌改鋪標準軌距，并稱其為石太鐵路。1937年11月中旬以后，八路軍第一二九師主力一部在該路南側(cè)展開抗日斗爭，至1938年4月建立起以太行山為依托的晉冀豫敵后抗日根據(jù)地，不斷對該路進行破襲。1940年7月，八路軍主力發(fā)起以破襲該路為重點的百團大戰(zhàn)，使該路中斷達1個月之久�？谷諔�(zhàn)爭勝利前夕，八路軍向該路舉行反攻并切斷該路，后為國民黨軍隊占領(lǐng)。1947年4月8日至5月4日，晉察冀軍區(qū)野戰(zhàn)軍發(fā)起正太戰(zhàn)役，控制該路360余里，切斷太原與石家莊之敵聯(lián)系，打通晉察冀與晉冀魯豫解放區(qū)的聯(lián)系。同年11月12日解放石家莊。1948年6月華北軍區(qū)野戰(zhàn)軍發(fā)起晉中戰(zhàn)役，至7月晉中地區(qū)除太原外全部解放。1949年4月24日解放太原。