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正太鐵路

2015-10-15 17:07:06來(lái)源:收集整理

正太鐵路是石太鐵路舊稱,京漢鐵路支線;I建時(shí)原定以河北正定、山西太原為起訖點(diǎn),后改為正定以南15公里的石家莊為起點(diǎn),路名仍襲初議。1904年5月動(dòng)工,1907年10月竣工通車(chē),干線全長(zhǎng)243公里。貨運(yùn)以煤為主,所經(jīng)地區(qū)多山嶺,共有隧道23座,積長(zhǎng)3345米。該路工人有著光榮革命斗爭(zhēng)歷史。1922年12月成立該路總工會(huì),隨即舉行全線大罷工并取得勝利。1937年9月下旬于壽陽(yáng)組建該路工人抗日游擊隊(duì)。1937年10月10日, 日軍占領(lǐng)石家莊,其后一部沿該路西進(jìn),連陷沿線井陘、娘子關(guān)、陽(yáng)泉、榆次,同年11月9日攻占太原。日軍占領(lǐng)該路后將原窄軌改鋪標(biāo)準(zhǔn)軌距,并稱其為石太鐵路。1937年11月中旬以后,八路軍第一二九師主力一部在該路南側(cè)展開(kāi)抗日斗爭(zhēng),至1938年4月建立起以太行山為依托的晉冀豫敵后抗日根據(jù)地,不斷對(duì)該路進(jìn)行破襲。1940年7月,八路軍主力發(fā)起以破襲該路為重點(diǎn)的百團(tuán)大戰(zhàn),使該路中斷達(dá)1個(gè)月之久?谷諔(zhàn)爭(zhēng)勝利前夕,八路軍向該路舉行反攻并切斷該路,后為國(guó)民黨軍隊(duì)占領(lǐng)。1947年4月8日至5月4日,晉察冀軍區(qū)野戰(zhàn)軍發(fā)起正太戰(zhàn)役,控制該路360余里,切斷太原與石家莊之?dāng)陈?lián)系,打通晉察冀與晉冀魯豫解放區(qū)的聯(lián)系。同年11月12日解放石家莊。1948年6月華北軍區(qū)野戰(zhàn)軍發(fā)起晉中戰(zhàn)役,至7月晉中地區(qū)除太原外全部解放。1949年4月24日解放太原。

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