吳淞鐵路

吳淞鐵路是外人擅自在華修筑和經(jīng)營的第一條鐵路。1874年(同治十三年)英國怡和洋行的吳淞鐵路公司，以修“馬路”為名，強行購地，于同年冬動工，鋪設(shè)從英國運來的鐵軌。1876年(光緒二年)夏，上海至江灣段通車營業(yè)。九噸重的“引導(dǎo)”號機車牽引一列客車，以每小時15英里速度每天往來上海，吳淞間六次。乘客很多，獲利甚豐。8月3日(六月十四日)火車壓死一名士兵，引起沿途居民反對。10月24日(九月八日)清政府以二十八萬五千兩買回該路，次年拆掉。福建巡撫兼臺灣學(xué)政丁日昌將鐵軌、車輛運至臺灣，擬修臺南、臺北間鐵路，因經(jīng)費無著作罷。1883年(光緒九年)又將鐵軌、車輛從臺灣運回用于修筑開平煤礦鐵路。1896年(光緒二十二年)盛宣懷受命修建淞滬鐵路。1898年9月1日(光緒二十四年七月十六日)通車。