南京長江大橋
2015-11-17 11:30:43來源:收集整理
南京長江大橋是多項國內(nèi)首創(chuàng)的鐵、公雙層兩用橋。位于江蘇省南京市,1968年12月建成通車。鐵路雙線在橋的下層,公路四車道在上層,路面凈寬15m,兩側各設凈寬2.25m的人行道。鐵路橋全長6772m,公路橋4588m。其中正橋長1576m,共10孔,由一孔128m簡支鋼桁梁和三聯(lián)3×160m連續(xù)鋼桁梁組成。主桁采用帶下加勁弦桿的平行弦菱形桁架,懸臂拼裝法架設?缰需旄16m,支點處桁高30m,主桁中心距14m,節(jié)間長8m。公路縱梁用焊接,鐵路縱橫梁用高強螺栓連接,其他均用鉚接。 本橋大部分桿體首次采用國產(chǎn)16錳低合金橋梁鋼(16Mn)。橋址水深流急,地質復雜,自高水位至基巖面一般都深達或超過70m,施工中要穿過很厚的覆蓋層,以后又需經(jīng)受覆蓋層被沖走時的不利受力狀態(tài)。為此,根據(jù)不同水深、覆蓋層厚度和地質條件,正橋橋墩采用了不同類型的基礎,其中:下沉入土深度為54.87m的重型混凝土沉井在國內(nèi)首創(chuàng)記錄;大直徑3.6m的先張法預應力混凝土管柱系國內(nèi)首次采用;自浮式鋼沉井加管柱的復合基礎為國內(nèi)首創(chuàng)。
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