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行走“天路”的最美青藏線
據(jù)新聞報(bào)道,今年,“坐著高鐵看中國(guó)”主題宣傳活動(dòng)熱度不減。第一視角欣賞沿線風(fēng)景,直播報(bào)道走進(jìn)車(chē)內(nèi)車(chē)外,航拍景觀讓觀眾大開(kāi)眼界。進(jìn)入八月份以來(lái),我們不難看到各大媒
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世界上海拔最高的電氣化鐵路——拉林鐵路
拉林鐵路自西藏自治區(qū)拉薩至藏東南地區(qū)林芝,全長(zhǎng)435.48公里,2014年12月開(kāi)工建設(shè),2021年6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。拉林鐵路穿越岡底斯山與念青唐古拉山、喜馬拉雅山之間的藏南谷地,最
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拉林鐵路,給藏南發(fā)展插上有利翅膀
拉林鐵路自西藏自治區(qū)拉薩至藏東南地區(qū)林芝,全長(zhǎng)435.48公里,2014年12月開(kāi)工建設(shè),2021年6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。拉林鐵路穿越岡底斯山與念青唐古拉山、喜馬拉雅山之間的藏南谷地,最
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“世界屋脊”通向世界的“金橋”
青藏鐵路自青海西寧至西藏自治區(qū)拉薩,全長(zhǎng)1956公里。西寧至格爾木段1958年開(kāi)工建設(shè),1984年5月開(kāi)通運(yùn)營(yíng);格爾木至拉薩段2001年開(kāi)工建設(shè),2006年7月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。青藏鐵路穿越
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天路格;ㄕ癸L(fēng)采,進(jìn)藏之旅深入人心
7月23日19時(shí)40分,隨著Y971次列車(chē)駛出西寧站“天路格桑花"服務(wù)品牌大型進(jìn)藏旅游專列正式開(kāi)行,來(lái)自全國(guó)各地的680名游客開(kāi)啟了共計(jì)10天的進(jìn)藏之旅。(央廣網(wǎng)7月25日)格;
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成蘭鐵路助力西部經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展
7月16日,鐵軌首次“爬”上川西高原。當(dāng)天上午,成蘭鐵路成川段(成都至蘭州鐵路成都至川主寺黃勝關(guān)段)躍龍門(mén)隧道內(nèi),第一組500米長(zhǎng)鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下,標(biāo)志著成蘭鐵路成川段開(kāi)
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成蘭鐵路“十年磨一劍”助力經(jīng)濟(jì)騰飛
7月16日,新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺(黃勝關(guān))段(以下簡(jiǎn)稱成蘭鐵路成川段)已完成成都平原區(qū)段鋪軌任務(wù),正式進(jìn)入高原段鋪軌,成蘭鐵路進(jìn)入最后的攻堅(jiān)階段。(新華網(wǎng)
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成蘭鐵路讓西北地區(qū)邁入新征程
成蘭鐵路是中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)“蘭廣通道”的重要組成部分,是一條連接四川省成都市和甘肅省蘭州市的鐵路,是繼青藏鐵路后我國(guó)又一條在海拔3000米高原
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“天路格;ā笔㈤_(kāi)在祖國(guó)大地
央廣網(wǎng)西寧7月24日消息(記者 汪曉青 通訊員 姚江紅 才仁加)7月233日19時(shí)40分,隨著Y971次列車(chē)駛出西寧站,“天路格;ā狈⻊(wù)品牌大型進(jìn)藏旅游專列正式開(kāi)行,滿載680名來(lái)
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向海拔3200米挺進(jìn)!鐵軌首次“爬”上川西高原
記者從有關(guān)部門(mén)了解到,成蘭鐵路成川段(成都至蘭州鐵路成都至川主寺黃勝關(guān)段)躍龍門(mén)隧道內(nèi),第一組500米長(zhǎng)鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下,標(biāo)志著成蘭鐵路成川段開(kāi)始高原段鋪軌,全線建設(shè)進(jìn)入
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歷經(jīng)十載,成蘭鐵路終躍“龍門(mén)”
成都至蘭州鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)“蘭廣”通道的重要組成部分,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,是繼青藏鐵路后我國(guó)又一條海拔3000米高原修建的“天路”。成蘭鐵路作為中國(guó)
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主持制定世界標(biāo)準(zhǔn),厲害了!我的國(guó)!
日前,國(guó)際鐵路聯(lián)盟(UIC)發(fā)布實(shí)施由我國(guó)主持制定的《高速鐵路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)設(shè)施》標(biāo)準(zhǔn)和《高速鐵路設(shè)計(jì)供電》標(biāo)準(zhǔn),兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均是相關(guān)領(lǐng)域的首部國(guó)際鐵路標(biāo)準(zhǔn)。回憶往昔,世界第
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成蘭鐵路開(kāi)拓出一條致富之路
成蘭鐵路成川段開(kāi)啟高原段鋪軌,標(biāo)志著全線建設(shè)進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段。長(zhǎng)大隧道群多,隧道內(nèi)空間狹長(zhǎng),作業(yè)環(huán)境差,鋪軌人員要克服隧道內(nèi)通訊、通風(fēng)、有毒有害氣體以及長(zhǎng)大坡道
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成渝鐵路書(shū)寫(xiě)成渝發(fā)展新篇章
7月1日是成渝鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)70周年。作為新中國(guó)成立后建成的第一條鐵路,中國(guó)西南地區(qū)第一條鐵路干線,成渝鐵路見(jiàn)證了成渝兩地交通、經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。(中國(guó)新聞網(wǎng))西南地區(qū)剛
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成蘭鐵路助力川西北地區(qū)人民奔向“幸!
7月16日,成蘭鐵路有限責(zé)任公司宣布,新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺(黃勝關(guān))段(以下簡(jiǎn)稱成蘭鐵路成川段)成都平原區(qū)段已鋪軌完成,正式進(jìn)入高原段鋪軌,成蘭鐵路也進(jìn)入
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鐵路好新聞,助力感受中國(guó)最美鐵路
7月13日舉行的第三屆“鐵路好新聞”優(yōu)秀作品發(fā)布活動(dòng),發(fā)布了181部以圖片、廣播電視文字、融媒體等為傳播形態(tài),反映中老鐵路開(kāi)通、高鐵發(fā)展新成就和青藏鐵路精神等內(nèi)容的精
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成蘭鐵路助推西部大開(kāi)發(fā)
成蘭鐵路成川段開(kāi)啟高原段鋪軌,標(biāo)志著全線建設(shè)進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段。截至目前,成蘭鐵路成川段橋梁、路基工程已基本完成,隧道工程累計(jì)完成175.4千米,占總量的99.4%。剩余高
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西寧供電段:精簡(jiǎn)細(xì)修 力保青藏鐵路供電安全
中新網(wǎng)青海新聞7月16日電(周賀 祁增蓓)隨著高溫天氣和雷雨季節(jié)的來(lái)襲,為確保暑運(yùn)期間接觸網(wǎng)供電設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行,青藏集團(tuán)有限公司西寧供電段積極組織各供電車(chē)間開(kāi)展暑
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拉林鐵路,譜寫(xiě)雪域高原經(jīng)濟(jì)發(fā)展新篇章
6月25日是西藏第一條電氣化鐵路拉林鐵路通車(chē)一周年。截至6月24日,拉林鐵路共運(yùn)送旅客113.7萬(wàn)多人次,運(yùn)送貨物4.78萬(wàn)噸,成為帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的交通干線。(央視網(wǎng))
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海拔3000米!成蘭鐵路成川段首次爬上川西高原
7月16日,據(jù)成蘭鐵路有限責(zé)任公司稱,成都至蘭州鐵路成都至川主寺段(簡(jiǎn)稱成蘭鐵路成川段)躍龍門(mén)隧道內(nèi),一輛黃色的軌道牽引車(chē)將500米長(zhǎng)的鋼軌緩緩拉進(jìn)洞口,落到無(wú)砟軌道
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青藏鐵路載著雪域兒女駛向幸福的彼岸
2006年7月1日,全長(zhǎng)1956公里的青藏鐵路全線通車(chē)運(yùn)營(yíng),結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史。青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路,這條橫亙?cè)谑澜缥菁股系摹疤炻贰,極大緩
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拉林鐵路,守護(hù)雪域高原的幸福之路
6月25日,拉林鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一周年。拉林鐵路是川藏鐵路的重要組成部分,也是西藏境內(nèi)首條電氣化鐵路,鐵路全長(zhǎng)435公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。截至2022年5月31日共運(yùn)送旅客103萬(wàn)
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包蘭鐵路,歷久彌新邁向時(shí)代新征程
包蘭鐵路,自內(nèi)蒙古包頭至甘肅蘭州,全長(zhǎng)990公里,1954年10月開(kāi)工建設(shè),1958年10月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。包蘭鐵路在中衛(wèi)與干塘間穿過(guò)騰格里沙漠,是中國(guó)修建的第一條穿越沙漠的鐵路。(
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即將結(jié)束川西北無(wú)鐵路歷史:成蘭鐵路進(jìn)入攻堅(jiān)階段
7月16日上午,成都至蘭州鐵路成都至川主寺(黃勝關(guān))段(下稱:成蘭鐵路成川段)躍龍門(mén)隧道,第一組500米長(zhǎng)鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下,標(biāo)志著成蘭鐵路成川段進(jìn)入高原段鋪軌施工階段。(
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青藏鐵路西格段提質(zhì)工程開(kāi)工
7月10日上午,青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)工程在青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市正式開(kāi)工。青藏鐵路西格段全長(zhǎng)759.784千米,東起西寧,西至格爾木,是青藏高原與內(nèi)地聯(lián)