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鐵路繪就人與自然和諧共處的美麗畫卷
近日,寶雞工務(wù)段的幾名鐵路職工在鐵道旁工作時意外“撿”到一只“不速之客”,仔細觀察后發(fā)現(xiàn)這個毛茸茸的小家伙竟是國家二級重點保護野生動物——中華斑羚。(4月21日人民
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被救助的“不速之客”
近日,寶雞工務(wù)段的幾名鐵路職工在鐵道旁工作時,意外“撿”到一只“不速之客”仔細觀察后發(fā)現(xiàn),這個毛茸茸的小家伙竟是國家二級重點保護野生動物——中華斑羚。好像受了傷
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建設(shè)鐵路沿線“綠色通道”添彩“美麗鐵路”
截至2021年底,全國63276公里宜林鐵路已綠化55127公里,同比增長2.42%,鐵路線路綠化率達87.12%,鐵路綠色通道規(guī)模持續(xù)增長,林木質(zhì)量、防護功能和美化效果進一步提升。(人
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凝心聚力共建幸福家園
編者按 多年來,國鐵企業(yè)堅持把“三線”建設(shè)作為密切聯(lián)系職工群眾的重要載體,堅持黨委領(lǐng)導(dǎo)、行政主抓、工會牽頭、職工參與,把“三線”建設(shè)打造成內(nèi)強基儲外樹形象的品牌
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抗擊疫情正當時,鐵路全力保運輸
4月14日16時30分,載有41車農(nóng)副產(chǎn)品和生活物資的42844次集裝箱直達專列從鐵路海安物流基地啟程,緊急駛往鐵路上海閔行站。3月30日至4月13日,鐵路運抵上海的各類保障物資已
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鐵路安全管理辦法保障高原鐵路安全
據(jù)悉,《青海省鐵路安全管理辦法》已于2022年3月1日正式實施。由于我國國土面積廣泛,鐵路東西南北交錯貫通,鐵路運輸是我國重要的運輸交通工具之一,所以鐵路的管理對于鐵
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生態(tài)為媒,滿眼綠色見證初心
隨著氣候變暖,錫林郭勒盟正藍旗桑根達來鎮(zhèn)鐵路轄區(qū)內(nèi)頻繁出現(xiàn)野生動物狍子的活動軌跡,為鐵路行車安全帶來隱患。為保障鐵路安全暢通,桑根達來車站公安派出所利用無人機設(shè)
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拉林鐵路必將造福更多西藏各族人民
拉林鐵路,推動雪域高原高質(zhì)量發(fā)展。隨著國家宏觀經(jīng)濟戰(zhàn)略“西部大開發(fā)”的深度推進,統(tǒng)籌兼顧中西部新時代發(fā)展,國家在“十三五”計劃中提出建設(shè)另一條“天路”——拉林鐵
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滇藏鐵路,為高鐵版圖再添一筆
27日,歷經(jīng)2469個日夜鏖戰(zhàn),滇藏鐵路麗江至香格里拉段建設(shè)取得重大突破,由中鐵十六局承建的哈巴雪山隧道攻克多個技術(shù)難題實現(xiàn)5774米的平導(dǎo)貫通。目前,全線重難點控制性工
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中老鐵路搭建文化之橋
中老鐵路是代表了中老友誼見證的建設(shè),具有標志性,也是“一帶一路”重要一環(huán)。構(gòu)建中老走廊,不僅加快中老之間的經(jīng)濟發(fā)展,也能促進中老之間的文化交流。茶馬古道山中游,
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滇藏鐵路促進經(jīng)濟快速發(fā)展
滇藏鐵路為“天路”即“進藏路線”里五條鐵路之一。滇藏線在進藏的幾條路線里,平均海拔最低。滇藏鐵路是從云南昆明到西藏拉薩的鐵路,該線路以分段建設(shè)的形式貫通,線路是
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滇藏鐵路將促進滇西北旅游經(jīng)濟增長
2022年3月27日,滇藏鐵路麗江至香格里拉全線重點控制性工程玉龍雪山隧道2號、3號橫洞區(qū)間順利貫通,為全線如期通車奠定了堅實基礎(chǔ),目前隧道正洞掘進還剩余220多米。滇藏
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“綠色長廊”現(xiàn)成效,擦亮鐵路生態(tài)發(fā)展底色
截至2021年底,全國63276公里宜林鐵路已綠化55127公里,同比增長2.42%,鐵路線路綠化率達87.12%,鐵路綠色通道規(guī)模持續(xù)增長,林木質(zhì)量、防護功能和美化效果進一步提升。(人
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中鐵二十一局四公司西藏片區(qū)黨支部召開2021年度組織
按照公司黨委的統(tǒng)一部署要求,3月30日,中鐵二十一局四公司西藏片區(qū)黨支部召開了2021年度組織生活會,公司黨委委員、紀委書記李興軍到會指導(dǎo)。會上,李興軍為全體黨員講授了
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中鐵二十局蘭合鐵路項目黨支部路地聯(lián)合 開展“春季植
為充分發(fā)揮路地聯(lián)盟優(yōu)勢,加強路地雙方黨建有機融合,3月29日,中鐵二十局蘭合鐵路項目黨支部聯(lián)合東鄉(xiāng)縣考勒鄉(xiāng)黨委開展“春季植樹”主題黨日活動。本次黨日活動主題為“為青
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麗香鐵路 最美天路
青藏鐵路通車后,一時間雪域高原成世界關(guān)注之熱點。而與之毗鄰的,多年以來,已在謀劃構(gòu)建與西藏之間的鋼鐵大動脈,并提上日程。麗香鐵路是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“西部鐵
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青藏天路的營“氧”師
青藏鐵路是世界上海拔最高的鐵路,沿線自然環(huán)境惡劣,空氣中的含氧量僅為平原地區(qū)的40%左右。值守在高海拔站區(qū)的鐵路職工經(jīng)常需要通過補氧來緩解缺氧帶來的各類不適感和恢復(fù)
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“鐵”娘子的鐵擔(dān)當
3月23日下午,中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽供電段鄧州供電車間鄧州接觸網(wǎng)維修工區(qū)工具庫前,2名“00后”接觸網(wǎng)女工穿著黃色雨衣,帶著安全帽,正往汽車后備箱放入鐵鍬,
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人民鐵路的責(zé)任和擔(dān)當
當觀看完《人民鐵路為人民》后,身為鐵路職工更能深刻的體會其百年發(fā)展背后的艱辛和付出,這一路走來是坎坷、是不屈、是奮斗,在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下從積貧積弱,搖搖欲墜的舊中
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困難重重下的中尼鐵路
我國在基建方面出現(xiàn)了很多項令世人矚目的大型工程,尤其是穿越重重險阻和天然屏障修建的川藏鐵路和青藏鐵路,更是創(chuàng)造很多施工方面的奇跡。其中也包括了正在修建的中尼鐵路
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復(fù)興號開進西藏暢通“富興”之路
青藏高原自古以來交通閉塞,把火車開到世界屋脊的高原是西藏各族兒女的多年夙愿。隨著2021年6月,全長435公里的拉薩至林芝鐵路開通運營,標志著復(fù)興號列車實現(xiàn)31個省區(qū)市全
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人民鐵路鑄就疫情防控鋼鐵長城
近期我國疫情多發(fā)頻發(fā),防控形勢復(fù)雜嚴峻。以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視疫情防控工作,習(xí)近平總書記親自指揮、親自部署,作出一系列重要指示批示,強調(diào)要堅持“外防
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帶好“國家名片” “交通強國”之路一往無前
2021年底,中國高鐵運營里程突破4萬公里,從0到40000,中國高鐵實現(xiàn)了從無到有,從追趕到并跑,再到領(lǐng)跑的歷史性變化,中國高鐵發(fā)展速度之快、質(zhì)量之高,令世界驚嘆,是當之
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每一條新路,都是刷新一個高度
3月18日,隨著最后一盤混凝土完成澆筑,中鐵四局同安制梁場991榀箱梁預(yù)制任務(wù)完成,標志著福廈鐵路8標廈門段即將全線貫通,項目距離全線通車更近一步。(3月18日廈門網(wǎng))據(jù)