今天是：

  • 鐵龍穿梭高原，構(gòu)成一條世界級(jí)的景觀長(zhǎng)廊

    拉林鐵路，作為連接拉薩與林芝的重要交通線路，不僅是西藏東南地區(qū)的第一條鐵路，更是一條具有劃時(shí)代意義的現(xiàn)代化鐵路。這條鐵路的貫通，標(biāo)志著西藏進(jìn)入了電氣化鐵路時(shí)代，為高原地區(qū)的交通運(yùn)輸帶來了革命性的變化。拉林鐵路的建成通車，結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史
    2024-12-19

  • 工程項(xiàng)目黨員干部：實(shí)干、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)與卓越的交響 曲

    在工程項(xiàng)目的廣袤舞臺(tái)上，黨員干部是那熠熠生輝的主角，他們用行動(dòng)奏響了一曲以實(shí)干詮釋忠誠(chéng)、以創(chuàng)新展現(xiàn)擔(dān)當(dāng)、以奉獻(xiàn)書寫華章、以業(yè)績(jī)贏得尊重的壯麗交響曲。實(shí)干，是工程項(xiàng)目黨員干部忠誠(chéng)的底色。工程項(xiàng)目猶如一座大廈的基石，每一個(gè)環(huán)節(jié)都容不得半點(diǎn)虛假。從項(xiàng)目的規(guī)
    2024-12-10

  • 鐵龍高原之上，列車逐綠而行

    青藏鐵路起于青海省西寧市，終點(diǎn)為西藏自治區(qū)拉薩市，全長(zhǎng) 1956公里，被譽(yù)為“天路”，是我國(guó)新世紀(jì)四大工程之一。2006 年 7 月 1日，青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了西藏沒有鐵路的歷史。綠水青山就是金山銀山。青藏鐵路從規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)到運(yùn)營(yíng)維護(hù)，始終堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先
    2024-11-28

  • 以雪為令！青藏鐵警用行動(dòng)繪制雪天最美“警”色

    11月23日以來，青海省多地降雪，火車站周邊道路出現(xiàn)積雪結(jié)冰，給群眾出行造成不便。青藏鐵警聞雪而動(dòng)，第一時(shí)間從局、處機(jī)關(guān)抽調(diào)警力，趕赴火車站開展車輛疏導(dǎo)、融雪除冰、服務(wù)群眾、宣傳警示等各項(xiàng)工作，堅(jiān)決預(yù)防因惡劣天氣引發(fā)的道路交通事故，全力以赴確保廣大群眾出
    2024-11-26

  • 鐵路榜樣馬海龍：“生命禁區(qū)”追逐青春夢(mèng)想

    填寫臺(tái)賬、查看工作記錄、制訂作業(yè)計(jì)劃、準(zhǔn)備工具材料……35歲的清水橋通信綜合工區(qū)工長(zhǎng)馬海龍總是早早來到工區(qū)，將當(dāng)天的工作布置妥當(dāng)。自2018年來到清水橋至今，2000多天里，馬海龍堅(jiān)守在“生命禁區(qū)”，發(fā)揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，胸懷夢(mèng)想、篤行實(shí)干
    2024-11-25

  • 跨越山川，青藏鐵路鑄就自然與人文的紐帶

    青藏鐵路起于青海省西寧市，終點(diǎn)為西藏自治區(qū)拉薩市，全長(zhǎng) 1956公里，被譽(yù)為“天路”，是我國(guó)新世紀(jì)四大工程之一。2006 年 7 月 1日，青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了西藏沒有鐵路的歷史。穿越世界屋脊，青藏鐵路克服了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱等世界級(jí)工程難題，不僅
    2024-11-21

  • 中國(guó)鐵路：技術(shù)領(lǐng)航 全球矚目的輝煌之路

    11 月 18 日，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)發(fā)布的一則消息振奮人心：我國(guó)鐵路總體技術(shù)水平已邁入世界先進(jìn)行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)均達(dá)到世界領(lǐng)先水平，特別是在高鐵領(lǐng)域，國(guó)際鐵路聯(lián)盟的全部 13 項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)都由中國(guó)鐵路主持制定。這一成就不僅標(biāo)志著中國(guó)鐵路技術(shù)的卓越
    2024-11-21

  • “天路”青藏鐵路：連接雪域高原的奇跡

    2006 年 7 月 1 日，青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了西藏沒有鐵路的歷史。這條全長(zhǎng) 1956 公里的鐵路，從青海省西寧市延伸至西藏自治區(qū)拉薩市，被譽(yù)為“天路”。青藏鐵路的建成，不僅是中國(guó)鐵路建設(shè)史上的一座豐碑，更是我國(guó)新世紀(jì)四大工程之一，具有重要的歷史意義和現(xiàn)實(shí)價(jià)
    2024-11-19

  • 鐵路快運(yùn)助力，雪域高原快了貨運(yùn)暖了心

    自 11 月 1 日起，青藏集團(tuán)公司聯(lián)合中鐵快運(yùn)青藏分公司啟動(dòng)“雙11”電商快運(yùn)服務(wù)。其間，鐵路入藏電商貨物預(yù)計(jì)將達(dá)到日均 300 噸以上。此次青藏高原鐵路“雙 11”運(yùn)輸自 11 月 1 日開始，11 月 20日結(jié)束，期間，鐵路部門推出了“高鐵急送”、“高鐵極速達(dá)”、“行包快運(yùn)
    2024-11-18

  • 高原之上，列車逐綠而行

    青藏鐵路起于青海省西寧市，終點(diǎn)為西藏自治區(qū)拉薩市，全長(zhǎng)1956公里，被譽(yù)為“天路”，是我國(guó)新世紀(jì)四大工程之一。2006年7月1日，青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了西藏沒有鐵路的歷史。綠水青山就是金山銀山。青藏鐵路從規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)到運(yùn)營(yíng)維護(hù)，始終堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠
    2024-11-14

  • 青藏鐵路：高原上的“天路”傳奇

    青藏鐵路起于青海省西寧市，終點(diǎn)為西藏自治區(qū)拉薩市，全長(zhǎng) 1956 公里，被譽(yù)為“天路”。2006 年 7 月 1 日，青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了西藏沒有鐵路的歷史。這條鐵路不僅是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一，更是人類鐵路建設(shè)史上的奇跡。本文將探討青藏鐵路的建設(shè)背景、技術(shù)挑
    2024-11-13

  • 青藏鐵路“心外科醫(yī)生”的精湛技藝與辛勤付出

    青藏鐵路作為連接西藏與內(nèi)地的交通大動(dòng)脈，其重要性不言而喻。而在這條鐵路的背后，有一群被稱為電氣化鐵路“心外科醫(yī)生”的檢修人員，他們默默守護(hù)著鐵路的“心臟”——牽引變電所。近日，青藏集團(tuán)有限公司西寧供電段的檢修工區(qū)對(duì)鳥島牽引變電所進(jìn)行了秋季設(shè)備檢修。這
    2024-11-05

  • 青藏鐵路提前開啟御寒模式盡顯為民服務(wù)主動(dòng)性

    據(jù)媒體報(bào)道：隨著霜降節(jié)氣的來臨，青藏高原腹地已提前進(jìn)入“冬季模式”，冰雪天氣逐漸增多，青藏集團(tuán)公司開啟鐵路防寒御寒工作，確保高原鐵路平安越冬。青藏鐵路作為世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路，自建成以來便承載著連接內(nèi)地與西藏自治區(qū)、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)與經(jīng)濟(jì)發(fā)
    2024-10-24

  • 鐵路網(wǎng)織就流動(dòng)中國(guó)的繁榮畫卷

    在中國(guó)這片古老而又充滿活力的土地上，16萬(wàn)公里的鐵路線如同一條條巨龍，穿梭在城市與鄉(xiāng)村、山川與平原之間，托舉起了流動(dòng)的中國(guó)。這不僅是一幅波瀾壯闊的交通畫卷，更是中
    2024-10-14

  • 綠巨人，踐行“綠水青山就是金山銀山”

    每年的6月5日是世界環(huán)境日，旨在喚醒人們保護(hù)生態(tài)環(huán)境的意識(shí)。“綠水青山就是金山銀山”，鐵路行業(yè)也十分注重對(duì)生態(tài)環(huán)境的和諧友好。一列列火車在青山綠水間行進(jìn)奔跑，共同
    2024-09-04

  • 高原高鐵是沿線人們向往美好生活的“幸福路”

    近年來，我國(guó)高鐵建設(shè)快速發(fā)展，高原地區(qū)的交通狀況也得到了顯著改善。一條條高原高鐵在山水間橫亙而過，不僅縮短了城市之間的距離，也成為了推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的助推
    2024-08-19

  • 從“神奇天路”看中國(guó)式建設(shè)新理念

    “那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長(zhǎng)，各族兒女歡聚一堂……”2005年，一首《天路》將青藏鐵路帶入大眾視野。國(guó)慶期間，大型主題報(bào)道《坐
    2024-08-12

  • "雪域高原的守護(hù)者：李積環(huán)的青藏鐵路情"

    “站長(zhǎng)，最近旅客列車比較多，今天我來當(dāng)班�！睘榇_保暑期旅客運(yùn)輸安全，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩車務(wù)段那曲站副站長(zhǎng)李積環(huán)多次主動(dòng)申請(qǐng)任務(wù)。今年47歲的李積環(huán)，1996
    2024-08-05

  • 感 謝 信

    青藏鐵路局領(lǐng)導(dǎo)您們好！ 在雪域西藏之旅圓滿結(jié)束返程時(shí)，原計(jì)劃乘坐Z166次火車從拉薩至上海的行程，當(dāng)我們到達(dá)拉薩火車站時(shí)，突然聽到信息，說拉薩至上海的列車已停
    2024-07-31

  • 筑牢安全防線，守護(hù)“天路”平安

    在遼闊的青藏高原上，一條“天路”穿越雪山草地，連接著祖國(guó)內(nèi)地與西藏的深情厚誼。這條鐵路，不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，更是民族團(tuán)結(jié)的紐帶。中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱
    2024-07-07

  • 牙雕·成昆鐵路的贊歌

    在華夏大地的西南方向，一條鋼鐵巨龍蜿蜒綿長(zhǎng)。成昆鐵路，穿越山川的脊梁，連接川蜀與滇鄉(xiāng)。一千零九十一公里的征途，從川西平原的三百米海拔啟航。高山峽谷，大江大河，前
    2024-07-05
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