平漢鐵路

平漢鐵路是今京廣鐵路北段的舊稱。1898年動(dòng)工修建，初稱盧漢鐵路(盧溝橋至漢口玉帶門)。1901年接通北京正陽(yáng)門站，改稱京漢鐵路。1906年4月1日全線正式通車，全長(zhǎng)1214.5公里。1928年6月北京改稱北平，又改稱平漢鐵路。途經(jīng)中原，為南北交通要道。該路工人有著光榮革命斗爭(zhēng)歷史。1923年2月曾爆發(fā)京漢鐵路工人大罷工。1937年7月底日軍占領(lǐng)北平后，沿該路南下，11月5日攻占安陽(yáng)。1938年10月25日攻占武漢。1944年4月日軍發(fā)動(dòng)河南戰(zhàn)役，打通該路�？谷諔�(zhàn)爭(zhēng)期間，中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的抗日軍民開辟和堅(jiān)持?jǐn)澈髴?zhàn)場(chǎng)，在該路沿線先后創(chuàng)建了晉察冀、冀南、冀魯豫、鄂豫皖等抗日根據(jù)地，展開抗日持久戰(zhàn)�？谷諔�(zhàn)爭(zhēng)勝利前夕，八路軍向該路敵軍展開反攻，收復(fù)鄭州以北的邯鄲等城鎮(zhèn)。1945年10月，國(guó)民黨軍隊(duì)從新鄉(xiāng)沿該路北犯，中國(guó)人民解放軍進(jìn)行邯鄲戰(zhàn)役，粉碎了國(guó)民黨軍打通該路的企圖，掩護(hù)了中國(guó)人民解放軍在東北的戰(zhàn)略展開。1946年底，晉冀魯豫野戰(zhàn)軍發(fā)起鉅(野)、金(鄉(xiāng))、魚(臺(tái))戰(zhàn)役，再次粉碎國(guó)民黨軍打通該路的企圖。1947年1月，晉察冀野戰(zhàn)軍發(fā)起保南戰(zhàn)役，切斷國(guó)民黨軍保定與石家莊之間的聯(lián)系，使冀晉和冀中解放區(qū)連成一片。同年10月，晉察冀野戰(zhàn)軍進(jìn)行清風(fēng)店戰(zhàn)役，予國(guó)民黨軍重創(chuàng)。同年11月12日攻占該路樞紐重鎮(zhèn)石家莊市，使晉冀魯豫與晉察冀兩大解放區(qū)連成一片。同年12月中旬，中國(guó)人民解放軍破擊該路鄭州至駐馬店段，攻克許昌等城鎮(zhèn)，隨即南下威逼信陽(yáng)、武漢。1948年10月收復(fù)鄭州、開封。1949年1月31日，北平和平解放。同年5月16日漢口解放。