鐵路“老宣傳”相聚記
前不久,家住河北遷安的王寶林驅(qū)車數(shù)百里,專程來到唐山,與30多年前曾擔任各自站段宣傳委員的高志敏、張寶勝、洪明和我4位鐵路“老宣傳”相聚在一起。5位年近七旬的老人30多年后再聚首,共敘當年在宣傳戰(zhàn)線拼搏的崢嶸歲月。
上世紀80年代,王寶林在古冶車務(wù)段,我在古冶車輛段,張寶勝在古冶站,高志敏在古冶機務(wù)段,洪明在唐山車務(wù)段擔任黨委宣傳委員職務(wù),我和張寶勝在宣傳崗位長達10年。古冶鐵路地區(qū)是中國最早的鐵路地區(qū)之一,除了這5個站段,還有電務(wù)、建筑、工務(wù)、供應(yīng)、采石嘗醫(yī)院、唐山站等12個單位。當年,天津鐵路分局在所屬的天津、古冶、秦皇島、豐潤、滄州5個地區(qū)提出“古冶帶好頭”的口號,要求古冶鐵路地區(qū)發(fā)揮領(lǐng)頭羊作用,這無疑對站段黨委宣傳工作提出了更高的要求。那時,我們都是30歲出頭的小伙子,有朝氣、有魄力,經(jīng)常聚在一起探討如何開展宣傳工作、班組建設(shè)、職工教育以及如何創(chuàng)新思想政治工作。那個年代,寫材料沒有電腦,全憑伏案爬格子,有時趕上總結(jié)的經(jīng)驗材料多,幾天幾夜不回家是常有的事。在對內(nèi)宣傳上,各站段相繼總結(jié)出一些有分量的、可以借鑒推廣的宣傳經(jīng)驗。在對外宣傳報道上,古冶鐵路地區(qū)的確發(fā)揮了帶頭作用。
當年,我們都以在《人民鐵道》《北京鐵道報》上發(fā)稿為榮。為了提高稿件質(zhì)量,我們經(jīng)常相約在一起,絞盡腦汁商量寫稿線索和思路。那時給報社投稿,只能寫在稿紙上,裝入信封,寄出稿件,通過鐵路車遞,大約一周的時間才能寄到報社。
那時,我們想出了很多策略——“走出去”,我們奔波于多家新聞媒體之間,商討在大報刊登稿件事宜;“請進來”,邀請幾家大報來站段采訪;“坐下談”,與報社編輯共同探討寫好稿件的技巧。
功夫不負有心人。正是由于當年我們這些宣傳人員夜以繼日的努力和辛勤耕耘,站段宣傳工作不論是對內(nèi)宣傳還是對外報道都結(jié)出了豐碩的成果。天津鐵路分局黨委宣傳部兩次在古冶鐵路地區(qū)召開宣傳工作現(xiàn)場會和通訊報道會議,介紹古冶鐵路地區(qū)單位的宣傳工作經(jīng)驗。后來,我們5位“老宣傳”陸續(xù)轉(zhuǎn)行,到新的崗位發(fā)光發(fā)熱。
“莫道桑榆晚,為霞尚滿天。”轉(zhuǎn)眼30多年過去了,當年一個個熱情洋溢、血氣方剛的小伙子,如今都已是年近七旬、滿頭銀絲的老頭;仡櫮嵌螐氖滦麄鞴ぷ鞯臍q月,一件件往事仍歷歷在目,有辛酸,有快樂,有煩惱,更有幸福。那些艱苦奮斗的日子清晰地印在腦海中,酸甜苦辣一齊涌上心頭!袄闲麄鳌眰兿嗑墼谝黄,暢所欲言,回顧鐵路宣傳生涯,感嘆這些年鐵路發(fā)生的巨變,我們都為當年能為鐵路宣傳事業(yè)奮力拼搏而感到無上光榮。大家相約,在新中國成立70周年之日再相聚,共敘祖國和鐵路發(fā)生的巨大變化。
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