青龍橋站詹天佑銅像及碑亭建造始末
詹天佑是我國鐵路事業(yè)的開拓者,是中國近代科技事業(yè)發(fā)展的推動(dòng)者。他因主持修建第一條由中國自主出資,并完全由中國人設(shè)計(jì)、建造的鐵路——京張鐵路而為中國鐵路建設(shè)事業(yè)做出了杰出貢獻(xiàn),享有“中國鐵路之父”的美譽(yù)。今天,我們乘坐北京市郊鐵路S2線進(jìn)京方向列車,在青龍橋站臨時(shí)停車時(shí),可以看到一座肅穆的銅像和簡(jiǎn)樸莊重的碑亭。這是民國政府1922年為紀(jì)念詹天佑所設(shè)立,一直保留至今。2013年5月,京張鐵路南口至八達(dá)嶺段被定為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位,其中就包括這處珍貴遺跡。
1919年,59歲的詹天佑受中華民國交通部的委命,代表中國政府出任協(xié)約國聯(lián)合監(jiān)管遠(yuǎn)東鐵路委員會(huì)下轄技術(shù)部委員,赴海參崴參加遠(yuǎn)東鐵路會(huì)議。詹天佑臨危受命,抱病參會(huì)。他據(jù)理力爭(zhēng),維護(hù)國家主權(quán),為國人贏得中東鐵路護(hù)路權(quán)和管理權(quán)。會(huì)議中途,他的病情急劇惡化,不得不回國就醫(yī),1919年4月24日在漢口不幸逝世。
噩耗傳來,全國各地舉行公祭哀悼。4月28日,漢粵川鐵路湘鄂線局長(zhǎng)顏德慶、副局長(zhǎng)吳希曾率局內(nèi)同仁525名呈文交通部,請(qǐng)求國史館為詹天佑立傳,并建立銅像以紀(jì)念敬仰。文中說:“仰見詹督辦厥職,勇于敢為,接物以誠,自奉克儉,論功績(jī)既為全國所敬仰,論道德尤足為末流所矜式……為此呈請(qǐng)大部,可否將生平事跡,宣付國史館立傳,更飭京綏路局,指撥附近地點(diǎn),立祠鑄像,以志殊勛……”
6月6日,中華工程師學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄺孫謀、京綏鐵路同仁會(huì)會(huì)長(zhǎng)丁仕源率所屬向大總統(tǒng)呈文“呈為已故技監(jiān)功在路務(wù),擬懇轉(zhuǎn)呈大總統(tǒng),準(zhǔn)予在京綏路八達(dá)嶺建設(shè)銅像,并請(qǐng)頒給碑文,以勵(lì)成勞,而資觀感事”。當(dāng)時(shí),交通部很快同意,大總統(tǒng)徐世昌特下令,在八達(dá)嶺的青龍橋站為詹天佑樹立銅像,并親自撰寫碑文。
徐世昌是晚清進(jìn)士,學(xué)識(shí)廣博,清光緒三十一年(公元1905年)曾任軍機(jī)大臣,1918年被選為中華民國大總統(tǒng)。他國學(xué)功底深厚,精于書法,潛心研究學(xué)術(shù),一生編書刻書30余種,而且作詩不輟,被稱為“總統(tǒng)詩人”。他嗜古好文,喜歡收藏古籍,家中藏書達(dá)8萬卷,其中宋元珍本極多,故而他又有“文治總統(tǒng)”之稱。
徐世昌為詹天佑撰寫的這篇碑文共808個(gè)字,極具文采。開篇先是敘述詹天佑幼年留美經(jīng)歷,“君之游美國也,年甫十二,時(shí)清同治十二年,為我國派學(xué)生出洋之始,至光緒七年畢業(yè)始?xì)w”,之后列舉了詹天佑為我國鐵路事業(yè)做出的杰出貢獻(xiàn),“其充教員則為福州船政局、廣東博學(xué)館、廣東海圖水陸師學(xué)堂,其充工程司則為天津、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕各鐵路,其充總工程司則為京張、張綏、川漢、粵漢各鐵路,最后任漢粵川鐵路督辦,而已京張路工為尤著”。文中用大量篇幅詳細(xì)敘述了詹天佑主持修建京張鐵路的艱難和他苦心孤詣、迎難而上的精神,對(duì)他給予了高度評(píng)價(jià):“京張路者,自京師達(dá)張家口,長(zhǎng)三百七十余里,南口以北,岡巒重疊,溪澗紛岐,地險(xiǎn)而工艱……當(dāng)是時(shí),君子所攜習(xí)工程學(xué)者僅二人,晝則繭足登山,夜則繪圖計(jì)工,無一息之安……四年而全路告成,開車之日,王公士庶及東西人士觀者數(shù)萬,咸嘖嘖嘆為前古所未有。時(shí)予方任郵傳部尚書,親睹其盛事,實(shí)君生平莫大之榮譽(yù)也……”而在全文最后,徐世昌寫下了120字的四言銘文,表示“命則有終,石則不磨。勒詞貞石,永鎮(zhèn)山河”。
碑文寫成后,由鐫碑名家宋德裕鐫刻,樹立在京張鐵路青龍橋站,并建立碑亭。在碑亭旁邊,是民國政府委托日本雕刻大家建畠大夢(mèng)為詹天佑雕鑄的銅像。銅像高2.4米,身形神態(tài)十分逼真。這座銅像是中國近代銅像雕塑的范本,吸引無數(shù)藝術(shù)家前來觀摩學(xué)習(xí)。我國著名演員孫道臨導(dǎo)演電影《詹天佑》時(shí),曾多次觀察這座銅像,揣摩他的外表特征和內(nèi)心世界,成功塑造了詹天佑的形象。
之所以將銅像和石碑選址在青龍橋站,是因?yàn)檫@里正對(duì)著八達(dá)嶺隧道,是詹天佑先生設(shè)計(jì)的“人”字型線路所在地,代表著他主持修建京張鐵路的卓越功績(jī)。后來,詹天佑的墓也遷至這里,就在詹天佑銅像的正后方,為夫妻合葬墓。自此,詹天佑在這里長(zhǎng)眠,永遠(yuǎn)守護(hù)著他的京張鐵路。每一年,都有無數(shù)人自發(fā)前來紀(jì)念詹天佑,他們?cè)谀骨矮I(xiàn)花,瞻仰銅像和石碑,紀(jì)念著這位中國鐵路的偉大先驅(qū)。
本文圖片由崔禾提供
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