留住那一抹橙紅色的記憶

8K型電力機(jī)車(chē)是20世紀(jì)80年代初國(guó)家為提高晉煤外運(yùn)能力從歐洲引進(jìn)的機(jī)車(chē)，這臺(tái)由法國(guó)阿爾斯通公司生產(chǎn)的電力機(jī)車(chē)為8軸雙節(jié)重聯(lián)組合，鐵路人都稱它為“8K”。它采用直流傳動(dòng)方式，牽引功率為6400千瓦，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)干線貨運(yùn)機(jī)車(chē)中的重要成員。

8K型電力機(jī)車(chē)采用了功率補(bǔ)償、超負(fù)荷保護(hù)、電空聯(lián)合制動(dòng)等多項(xiàng)代表當(dāng)時(shí)國(guó)際先進(jìn)水平的技術(shù)，精良的制造工藝、體貼舒適的人性化設(shè)計(jì)和優(yōu)雅大氣的外觀造型，使它具備故障率低、操控性好和外形漂亮的特征，廣受行業(yè)內(nèi)外的推崇和贊譽(yù)。每當(dāng)它牽引著重載列車(chē)穿行在崇山峻嶺之間時(shí)，那一抹鮮艷橙紅的流光總能引來(lái)人們欣賞的目光。服役30多年來(lái)，8K型電力機(jī)車(chē)和駕駛它的司機(jī)都為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展立下了汗馬功勞。

但是，隨著時(shí)光交替、歲月更迭，一撥撥火車(chē)司機(jī)退休了，8K型電力機(jī)車(chē)也慢慢變老了，已經(jīng)達(dá)到甚至超過(guò)了使用壽命。機(jī)車(chē)整體老化，故障增多，橙色外表油漆斑駁，車(chē)體四周日漸殘破，近年來(lái)，陸續(xù)有到限機(jī)車(chē)被停用封存、報(bào)廢解體。取而代之的是更為先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)新型和諧系列大功率電力機(jī)車(chē)。

然而，8K型電力機(jī)車(chē)這樣一款在國(guó)家改革開(kāi)放進(jìn)程中一路走來(lái)的機(jī)車(chē)，越來(lái)越受到社會(huì)各界人士的關(guān)注，不斷有人發(fā)表感言，表達(dá)他們對(duì)8K型電力機(jī)車(chē)的不舍之情。其實(shí)，那些和8K型電力機(jī)車(chē)朝夕相伴了幾十年的火車(chē)司機(jī)，對(duì)這些機(jī)車(chē)的感情是最深的，因?yàn)檫@些機(jī)車(chē)承載了他們?cè)��?jīng)的希冀和夢(mèng)想，滿載著他們的鐵路記憶。

2017年3月12日，已經(jīng)正式退役的8K型001號(hào)電力機(jī)車(chē)被運(yùn)到豐臺(tái)機(jī)務(wù)段豐西區(qū)域，靜靜地�？吭谔匾鉃樗�打造的展臺(tái)上。

作為歷史的親歷者和見(jiàn)證者，8K型電力機(jī)車(chē)完成了它的歷史使命，但是它和司機(jī)們?cè)阼F路線上披星戴月、日夜兼程的歷史值得我們珍視。接下來(lái)，豐臺(tái)機(jī)務(wù)段的職工還要在這里植樹(shù)種草，建設(shè)配套的陳列設(shè)施，展示更多關(guān)于機(jī)車(chē)的內(nèi)容，把這里開(kāi)辟成一處傳統(tǒng)的教育基地，為人們留住那一抹橙紅色的記憶……