給火車(chē)頭起名字
新中國(guó)成立前,由于所用機(jī)車(chē)皆為進(jìn)口,機(jī)車(chē)的型號(hào)多采用進(jìn)口國(guó)原有的名字,并按制造順序或進(jìn)口年代編號(hào),一般以英文字母或舊式注音字母書(shū)寫(xiě)。 新中國(guó)成立后,我們有了以漢字命名的國(guó)產(chǎn)機(jī)車(chē),致使機(jī)車(chē)的名字和型號(hào)十分混亂,不便于管理和使用。因此,1959年,鐵道部機(jī)務(wù)部門(mén)將所有在用機(jī)車(chē)重新命名,統(tǒng)一分類(lèi)并編號(hào)。比如,將當(dāng)時(shí)保有量最大、軸式為1-4-1的機(jī)車(chē)統(tǒng)稱(chēng)為解放型,注音字母為ㄇㄎ型,也可以用“解放”二字的首位拼音字母JF表示;把動(dòng)輪直徑大、速度快的軸式為2-3-1的客運(yùn)機(jī)車(chē)統(tǒng)稱(chēng)為勝利型,注音字母為ㄆㄒ型,拼音字母為SL型。其漢字或字母后面的小數(shù)字,一般表示該種類(lèi)機(jī)車(chē)的排行數(shù),多以性能或進(jìn)口年代為序。
中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)型號(hào)的命名,通常有著鮮明的時(shí)代氣息。1952年,青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠試制、組裝成功了新中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē),因?yàn)楫?dāng)時(shí)我國(guó)大部分地區(qū)相繼解放,這臺(tái)機(jī)車(chē)被命名為解放型。上世紀(jì)50年代中后期,當(dāng)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠批量生產(chǎn)此類(lèi)改進(jìn)型機(jī)車(chē)時(shí),國(guó)家已開(kāi)始大規(guī)模開(kāi)展各項(xiàng)基本建設(shè),所以新制造的機(jī)車(chē)被命名為建設(shè)型。1958年底,青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠在勝利型機(jī)車(chē)的基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)、成功制造了新型客運(yùn)機(jī)車(chē),定名為人民型,同期被命名的還有軸式為1-5-1的大功率蒸汽機(jī)車(chē),命名為和平型。
我國(guó)自上世紀(jì)50年代末開(kāi)始研制內(nèi)燃機(jī)車(chē),當(dāng)時(shí)有多家工廠都上馬試生產(chǎn),但最終獲批量生產(chǎn)的是大連機(jī)車(chē)車(chē)輛廠生產(chǎn)的巨龍型電傳動(dòng)機(jī)車(chē)和四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠生產(chǎn)的衛(wèi)星型液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)。1975年,北京長(zhǎng)辛店的二七機(jī)車(chē)廠研制成功了新型客運(yùn)液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē),因工廠地處首都近郊,所以?xún)?nèi)燃機(jī)車(chē)定名為北京型。
1966年,“文革”開(kāi)始后,一股狂熱的改名風(fēng)潮席卷全國(guó),也波及鐵路。似乎在一夜之間,巨龍型變成了東風(fēng)型,衛(wèi)星型改為東方紅型,和平型也變成了反帝型,還有從蘇聯(lián)進(jìn)口的友好型機(jī)車(chē)也改名為反修型。
在這里,有一個(gè)誤傳需要澄清。半個(gè)多世紀(jì)以來(lái),在幾代鐵路人、火車(chē)司機(jī)和部分機(jī)車(chē)愛(ài)好者中盛傳,友好型蒸汽機(jī)車(chē)是二戰(zhàn)時(shí)期蘇聯(lián)戰(zhàn)勝德國(guó)的戰(zhàn)利品,但事實(shí)并非如此。這種機(jī)車(chē)由蘇聯(lián)的兩家工廠制造,我國(guó)于1959和1960年分兩批進(jìn)口,共計(jì)1100余臺(tái)。該機(jī)車(chē)原為寬軌,我國(guó)在進(jìn)口時(shí)在換軌處的工廠做了壓縮輪距和更換加長(zhǎng)主曲拐銷(xiāo)的改造。這種機(jī)車(chē)的性能不錯(cuò),個(gè)大勁足,皮實(shí)耐用,頗受那個(gè)年代“大車(chē)”們的喜愛(ài)。但該車(chē)的駕駛位在駕駛室的右側(cè),與國(guó)內(nèi)習(xí)慣不太一樣,剛開(kāi)始讓許多“大車(chē)”不適應(yīng),但時(shí)間長(zhǎng)了,他們也就習(xí)慣了!拔母铩焙笃冢摍C(jī)車(chē)又改名為FD型,中文讀音為菲德型。同期改名的還有反帝型改稱(chēng)前進(jìn)型。作為當(dāng)年鐵路的主型牽引動(dòng)力,前進(jìn)型機(jī)車(chē)前后共生產(chǎn)了4700余臺(tái),曾經(jīng)是中國(guó)鐵路保有量最大的一種機(jī)車(chē)。
上世紀(jì)60年代初,我國(guó)開(kāi)始研制干線(xiàn)電力機(jī)車(chē),最早期的機(jī)車(chē)是株洲的田心機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠與湘潭電機(jī)廠合作生產(chǎn)的,定名為6Y1型。其含義是:數(shù)字6表示該機(jī)車(chē)有6根車(chē)軸,Y表示該機(jī)車(chē)為引燃管整流。數(shù)年后,該型機(jī)車(chē)改稱(chēng)韶山,即SS型,并沿用至今。韶山型電力機(jī)車(chē)是中國(guó)干線(xiàn)鐵路電氣化牽引的主型機(jī)車(chē),前后設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出從韶山1到韶山9共9種機(jī)型,為中國(guó)鐵路立下了汗馬功勞。
至于進(jìn)口機(jī)車(chē),我國(guó)一般是按機(jī)車(chē)的主要結(jié)構(gòu)和性能來(lái)命名的。比如生產(chǎn)數(shù)量較多的ND5型機(jī)車(chē),字母N表示內(nèi)燃,D表示該機(jī)車(chē)為電傳動(dòng),數(shù)字5則表示該種類(lèi)機(jī)車(chē)的順序號(hào),以進(jìn)口年代先后為序。另外,在上世紀(jì)六七十年代,我國(guó)還進(jìn)口了為數(shù)不多的液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē),因進(jìn)口年代不同,被分別命名為NY1-4型,這里的字母Y表示該機(jī)車(chē)為液力傳動(dòng)型機(jī)車(chē)。如果在N的后面還有字母J,則說(shuō)明該款機(jī)車(chē)為交流電機(jī)牽引,比如青藏鐵路拉薩至格爾木段使用的NJ2型機(jī)車(chē),就是從美國(guó)進(jìn)口的高原型交流電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)。進(jìn)口電力機(jī)車(chē)則是以車(chē)軸數(shù)及整流器的型式而命名。以8K型機(jī)車(chē)為例,數(shù)字8表示該機(jī)車(chē)為8軸,字母K代表機(jī)車(chē)的主要性能是可控硅整流。
進(jìn)入2000年以后,我國(guó)研制的新一代交—直—交型交流電機(jī)牽引的電力機(jī)車(chē)面世,最初定名為SSJ,即韶山型交流電傳動(dòng)機(jī)車(chē)。當(dāng)時(shí)恰逢國(guó)家提倡建設(shè)和諧社會(huì),借此東風(fēng),SSJ型機(jī)車(chē)正式改稱(chēng)和諧型機(jī)車(chē),用字母表示即HX型。
和諧型機(jī)車(chē)面世至今,已開(kāi)發(fā)出三大系列及眾多子系列的電力機(jī)車(chē)。不僅如此,近年來(lái),新造的內(nèi)燃機(jī)車(chē)也命名為和諧型。與電力機(jī)車(chē)相比,二者的不同是HX的后面加注N或D,以示區(qū)別。以如今各鐵路局廣泛使用的由中國(guó)中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司生產(chǎn)的HXD1D型準(zhǔn)高速客運(yùn)機(jī)車(chē)為例,HX代表和諧,后面的字母D和數(shù)字1表示該機(jī)車(chē)為和諧型電力機(jī)車(chē)系列的第一種型號(hào),因?yàn)镈是電字的首位拼音字母,最后面的字母D則代表該型機(jī)車(chē)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)序號(hào),以英文字母的排列為序,鐵路業(yè)內(nèi)人士一般稱(chēng)這種機(jī)車(chē)為和諧電D1型,簡(jiǎn)稱(chēng)電D1。
同理,HXN3B型機(jī)車(chē)可以理解為和諧內(nèi)燃第三種型號(hào)的B型內(nèi)燃機(jī)車(chē),字母N是內(nèi)燃二字的首位拼音字母。如今,和諧型機(jī)車(chē)已成為我國(guó)鐵路牽引動(dòng)力系列中的一大家族,其產(chǎn)品涵蓋準(zhǔn)高速、普速、重載和調(diào)車(chē)等多種機(jī)型,是目前各主要干線(xiàn)的主力型牽引機(jī)車(chē)。由于和諧型交流電傳動(dòng)機(jī)車(chē)具有牽引功率大、能源消耗低、自動(dòng)化程度高等一系列優(yōu)點(diǎn),所以,隨著時(shí)代的發(fā)展,它們逐步取代了既有的韶山和東風(fēng)系列的直流電機(jī)牽引型機(jī)車(chē)。
正如每個(gè)人都有自己的名字一樣,每當(dāng)一種新型機(jī)車(chē)面世或新進(jìn)口某一型號(hào)的機(jī)車(chē)時(shí),我們都要給它起一個(gè)好聽(tīng)又好記的名字,并編上序號(hào),方便管理和使用,如同嬰兒一出生就給他們起名字、上戶(hù)口一般。解放型、建設(shè)型、東風(fēng)型、和諧型……這些名字是怎么命名的,背后有著怎樣的故事?
①解放型蒸汽機(jī)車(chē)
②建設(shè)型蒸汽機(jī)車(chē)
③東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車(chē)
④和諧D1型機(jī)車(chē)
王振鵬 攝
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