給火車(chē)頭起名字

新中國(guó)成立前，由于所用機(jī)車(chē)皆為進(jìn)口，機(jī)車(chē)的型號(hào)多采用進(jìn)口國(guó)原有的名字，并按制造順序或進(jìn)口年代編號(hào)，一般以英文字母或舊式注音字母書(shū)寫(xiě)。 新中國(guó)成立后，我們有了以漢字命名的國(guó)產(chǎn)機(jī)車(chē)，致使機(jī)車(chē)的名字和型號(hào)十分混亂，不便于管理和使用。因此，1959年，鐵道部機(jī)務(wù)部門(mén)將所有在用機(jī)車(chē)重新命名，統(tǒng)一分類(lèi)并編號(hào)。比如，將當(dāng)時(shí)保有量最大、軸式為1-4-1的機(jī)車(chē)統(tǒng)稱(chēng)為解放型，注音字母為ㄇㄎ型，也可以用“解放”二字的首位拼音字母JF表示；把動(dòng)輪直徑大、速度快的軸式為2-3-1的客運(yùn)機(jī)車(chē)統(tǒng)稱(chēng)為勝利型，注音字母為ㄆㄒ型，拼音字母為SL型。其漢字或字母后面的小數(shù)字，一般表示該種類(lèi)機(jī)車(chē)的排行數(shù)，多以性能或進(jìn)口年代為序。

中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)型號(hào)的命名，通常有著鮮明的時(shí)代氣息。1952年，青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠試制、組裝成功了新中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我國(guó)大部分地區(qū)相繼解放，這臺(tái)機(jī)車(chē)被命名為解放型。上世紀(jì)50年代中后期，當(dāng)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠批量生產(chǎn)此類(lèi)改進(jìn)型機(jī)車(chē)時(shí)，國(guó)家已開(kāi)始大規(guī)模開(kāi)展各項(xiàng)基本建設(shè)，所以新制造的機(jī)車(chē)被命名為建設(shè)型。1958年底，青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠在勝利型機(jī)車(chē)的基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)、成功制造了新型客運(yùn)機(jī)車(chē)，定名為人民型，同期被命名的還有軸式為1-5-1的大功率蒸汽機(jī)車(chē)，命名為和平型。

我國(guó)自上世紀(jì)50年代末開(kāi)始研制內(nèi)燃機(jī)車(chē)，當(dāng)時(shí)有多家工廠都上馬試生產(chǎn)，但最終獲批量生產(chǎn)的是大連機(jī)車(chē)車(chē)輛廠生產(chǎn)的巨龍型電傳動(dòng)機(jī)車(chē)和四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠生產(chǎn)的衛(wèi)星型液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)。1975年，北京長(zhǎng)辛店的二七機(jī)車(chē)廠研制成功了新型客運(yùn)液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，因工廠地處首都近郊，所以?xún)?nèi)燃機(jī)車(chē)定名為北京型。

1966年，“文革”開(kāi)始后，一股狂熱的改名風(fēng)潮席卷全國(guó)，也波及鐵路。似乎在一夜之間，巨龍型變成了東風(fēng)型，衛(wèi)星型改為東方紅型，和平型也變成了反帝型，還有從蘇聯(lián)進(jìn)口的友好型機(jī)車(chē)也改名為反修型。

在這里，有一個(gè)誤傳需要澄清。半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，在幾代鐵路人、火車(chē)司機(jī)和部分機(jī)車(chē)愛(ài)好者中盛傳，友好型蒸汽機(jī)車(chē)是二戰(zhàn)時(shí)期蘇聯(lián)戰(zhàn)勝德國(guó)的戰(zhàn)利品，但事實(shí)并非如此。這種機(jī)車(chē)由蘇聯(lián)的兩家工廠制造，我國(guó)于1959和1960年分兩批進(jìn)口，共計(jì)1100余臺(tái)。該機(jī)車(chē)原為寬軌，我國(guó)在進(jìn)口時(shí)在換軌處的工廠做了壓縮輪距和更換加長(zhǎng)主曲拐銷(xiāo)的改造。這種機(jī)車(chē)的性能不錯(cuò)，個(gè)大勁足，皮實(shí)耐用，頗受那個(gè)年代“大車(chē)”們的喜愛(ài)。但該車(chē)的駕駛位在駕駛室的右側(cè)，與國(guó)內(nèi)習(xí)慣不太一樣，剛開(kāi)始讓許多“大車(chē)”不適應(yīng)，但時(shí)間長(zhǎng)了，他們也就習(xí)慣了�！拔母铩焙笃冢�該機(jī)車(chē)又改名為FD型，中文讀音為菲德型。同期改名的還有反帝型改稱(chēng)前進(jìn)型。作為當(dāng)年鐵路的主型牽引動(dòng)力，前進(jìn)型機(jī)車(chē)前后共生產(chǎn)了4700余臺(tái)，曾經(jīng)是中國(guó)鐵路保有量最大的一種機(jī)車(chē)。

上世紀(jì)60年代初，我國(guó)開(kāi)始研制干線(xiàn)電力機(jī)車(chē)，最早期的機(jī)車(chē)是株洲的田心機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠與湘潭電機(jī)廠合作生產(chǎn)的，定名為6Y1型。其含義是：數(shù)字6表示該機(jī)車(chē)有6根車(chē)軸，Y表示該機(jī)車(chē)為引燃管整流。數(shù)年后，該型機(jī)車(chē)改稱(chēng)韶山，即SS型，并沿用至今。韶山型電力機(jī)車(chē)是中國(guó)干線(xiàn)鐵路電氣化牽引的主型機(jī)車(chē)，前后設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出從韶山1到韶山9共9種機(jī)型，為中國(guó)鐵路立下了汗馬功勞。

至于進(jìn)口機(jī)車(chē)，我國(guó)一般是按機(jī)車(chē)的主要結(jié)構(gòu)和性能來(lái)命名的。比如生產(chǎn)數(shù)量較多的ND5型機(jī)車(chē)，字母N表示內(nèi)燃，D表示該機(jī)車(chē)為電傳動(dòng)，數(shù)字5則表示該種類(lèi)機(jī)車(chē)的順序號(hào)，以進(jìn)口年代先后為序。另外，在上世紀(jì)六七十年代，我國(guó)還進(jìn)口了為數(shù)不多的液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，因進(jìn)口年代不同，被分別命名為NY1-4型，這里的字母Y表示該機(jī)車(chē)為液力傳動(dòng)型機(jī)車(chē)。如果在N的后面還有字母J，則說(shuō)明該款機(jī)車(chē)為交流電機(jī)牽引，比如青藏鐵路拉薩至格爾木段使用的NJ2型機(jī)車(chē)，就是從美國(guó)進(jìn)口的高原型交流電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)。進(jìn)口電力機(jī)車(chē)則是以車(chē)軸數(shù)及整流器的型式而命名。以8K型機(jī)車(chē)為例，數(shù)字8表示該機(jī)車(chē)為8軸，字母K代表機(jī)車(chē)的主要性能是可控硅整流。

進(jìn)入2000年以后，我國(guó)研制的新一代交—直—交型交流電機(jī)牽引的電力機(jī)車(chē)面世，最初定名為SSJ，即韶山型交流電傳動(dòng)機(jī)車(chē)。當(dāng)時(shí)恰逢國(guó)家提倡建設(shè)和諧社會(huì)，借此東風(fēng)，SSJ型機(jī)車(chē)正式改稱(chēng)和諧型機(jī)車(chē)，用字母表示即HX型。

和諧型機(jī)車(chē)面世至今，已開(kāi)發(fā)出三大系列及眾多子系列的電力機(jī)車(chē)。不僅如此，近年來(lái)，新造的內(nèi)燃機(jī)車(chē)也命名為和諧型。與電力機(jī)車(chē)相比，二者的不同是HX的后面加注N或D，以示區(qū)別。以如今各鐵路局廣泛使用的由中國(guó)中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司生產(chǎn)的HXD1D型準(zhǔn)高速客運(yùn)機(jī)車(chē)為例，HX代表和諧，后面的字母D和數(shù)字1表示該機(jī)車(chē)為和諧型電力機(jī)車(chē)系列的第一種型號(hào)，因?yàn)镈是電字的首位拼音字母，最后面的字母D則代表該型機(jī)車(chē)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)序號(hào)，以英文字母的排列為序，鐵路業(yè)內(nèi)人士一般稱(chēng)這種機(jī)車(chē)為和諧電D1型，簡(jiǎn)稱(chēng)電D1。

同理，HXN3B型機(jī)車(chē)可以理解為和諧內(nèi)燃第三種型號(hào)的B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，字母N是內(nèi)燃二字的首位拼音字母。如今，和諧型機(jī)車(chē)已成為我國(guó)鐵路牽引動(dòng)力系列中的一大家族，其產(chǎn)品涵蓋準(zhǔn)高速、普速、重載和調(diào)車(chē)等多種機(jī)型，是目前各主要干線(xiàn)的主力型牽引機(jī)車(chē)。由于和諧型交流電傳動(dòng)機(jī)車(chē)具有牽引功率大、能源消耗低、自動(dòng)化程度高等一系列優(yōu)點(diǎn)，所以，隨著時(shí)代的發(fā)展，它們逐步取代了既有的韶山和東風(fēng)系列的直流電機(jī)牽引型機(jī)車(chē)。

正如每個(gè)人都有自己的名字一樣，每當(dāng)一種新型機(jī)車(chē)面世或新進(jìn)口某一型號(hào)的機(jī)車(chē)時(shí)，我們都要給它起一個(gè)好聽(tīng)又好記的名字，并編上序號(hào)，方便管理和使用，如同嬰兒一出生就給他們起名字、上戶(hù)口一般。解放型、建設(shè)型、東風(fēng)型、和諧型……這些名字是怎么命名的，背后有著怎樣的故事？

①解放型蒸汽機(jī)車(chē)

②建設(shè)型蒸汽機(jī)車(chē)

③東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車(chē)

④和諧D1型機(jī)車(chē)

王振鵬 攝