我于上世紀(jì)80年代初做鐵路史志工作時(shí)，收集了一幅近百年前中國(guó)鐵路第一面路旗的影印件。

辛亥革命以后，中國(guó)已有京奉、津浦、膠濟(jì)、京綏、京漢等十幾條鐵路線，但各條鐵路規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)不一，行車設(shè)備設(shè)施雜亂，管理方式落后。而很多資本主義國(guó)家都制定了符合國(guó)情、路情的規(guī)章制度和管理模式；有的還設(shè)計(jì)制作了具有本國(guó)鐵路特點(diǎn)的鐵路旗幟（簡(jiǎn)稱路旗）。

直到1919年，時(shí)任交通部總長(zhǎng)的曹汝霖，才仿效一些國(guó)家，下令路政司，針對(duì)中國(guó)鐵路既有狀況并瞻望前景，制作路旗。對(duì)此，《中國(guó)鐵路史》（曾鯤化編著）有如下表述：“民國(guó)八年五月十日，總長(zhǎng)曹汝霖以各國(guó)鐵路均有一定旗式而我獨(dú)闕殊不足以示標(biāo)志而壯觀瞻，特令路政司制一輪軌雙翼式白質(zhì)藍(lán)章�！�

是年5月21日，政府高規(guī)格地頒布了鐵路旗幟式樣。路旗為“白地藍(lán)花，兩面一律”，暫不限定具體尺寸，但規(guī)定旗的尺寸比例應(yīng)為“縱四橫六”的長(zhǎng)方形。旗的圖案采用具有鐵路特點(diǎn)的機(jī)車動(dòng)輪，輪子緊貼鋼軌，輪的兩側(cè)以飛鳥(niǎo)之翼相輔，寄寓中國(guó)鐵路氣勢(shì)雄壯并飛快發(fā)展。