鐵路“圈子”

我和妻處對(duì)象的那些年，帶她接觸了我的朋友圈。后來(lái)，妻問(wèn)過(guò)我一件事兒：“怎么你的小學(xué)校友和高中同學(xué)會(huì)認(rèn)識(shí)？為何你的大專(zhuān)同學(xué)和戰(zhàn)友關(guān)系都不錯(cuò)？你的發(fā)小與單位同事走得也挺近，憑什么？”我笑說(shuō)：“鐵路圈子就這么大，緣分就這么窄。”

妻在市里成長(zhǎng)，自學(xué)齡時(shí)期到單位中所接觸的人與人之間全無(wú)聯(lián)系，從小到大的圈子也就全然不同，也難怪她對(duì)“鐵路圈子”沒(méi)有概念。

我則不同，從小學(xué)到大專(zhuān)全在子弟學(xué)校就讀，至于后來(lái)參軍、工作也由鐵路就業(yè)政策的傾向性決定。甚至全家老少也盡數(shù)從事鐵路工作，我是個(gè)地地道道的“鐵路子弟”。近三十年被圈定在鐵路系統(tǒng)的生活圈里，一起“和泥”的發(fā)小是工務(wù)家庭；學(xué)校班級(jí)里幾乎成了各站段“代表開(kāi)會(huì)”；甚至到部隊(duì)，同在一地的老鄉(xiāng)們也大多來(lái)自鐵路家庭。于是乎，小學(xué)同學(xué)即便在初中沒(méi)緣分誰(shuí)料到了高中竟再相逢；高中宿友一場(chǎng)轉(zhuǎn)了幾十年到單位又成了同事；部隊(duì)?wèi)?zhàn)友轉(zhuǎn)業(yè)分配后也大多進(jìn)入鐵路各個(gè)領(lǐng)域。這就成了妻總也搞不清楚我的朋友圈如此混亂的緣故。

從一本科普書(shū)中了解到：“人的一生，只需要通過(guò)認(rèn)識(shí)六個(gè)人就能認(rèn)識(shí)全世界的人。”這話(huà)來(lái)源于哈弗大學(xué)STANLEY MILGRAM教授的六度分隔理論。也許人的一生就像是一棵大樹(shù)，大叔以開(kāi)枝散葉的方式完成營(yíng)養(yǎng)的吸收與釋放，人的生活脈絡(luò)也不盡相同。人生的交集總讓人與人的生活脈絡(luò)間建立起錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系�！拌F路子弟”們的人生之樹(shù)被圈定在同一片森林中，相互交錯(cuò)、彼此聯(lián)系也就不可避免。

隨著自己年齡的增長(zhǎng)和社會(huì)接觸面的拓寬，交際圈隨之遍布許多鐵路行業(yè)，客運(yùn)、貨檢、車(chē)站、黨校、電務(wù)等等在哪兒都有幾個(gè)朋友或同學(xué)，翻一翻微信發(fā)現(xiàn)難道小陳和老崔也認(rèn)識(shí)，聊一聊QQ才知道原來(lái)小李和張師傅還是一家親。

現(xiàn)如今，連出門(mén)逛趟超市，朋友、同學(xué)、同事之間偶遇概率也十分驚人。這時(shí)妻又要說(shuō)：“一出門(mén)就是平均八百米一次邂逅呀１我只好回答：“大概在鐵路領(lǐng)域長(zhǎng)大的孩子都能享受這個(gè)待遇１