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一九四三年“北滿鐵路”日本軍列翻車始末

2016-02-04 07:47:33來源:用戶投稿作者:鐵路乘客

王樹元 王寶濱

1943年3月6日,大榆樹養(yǎng)路工區(qū)20多名養(yǎng)路工人集體被日本憲兵抓進(jìn)監(jiān)獄,慘遭迫害,罪名是顛覆軍列。70多年后的今天,事件受害者中唯一健在的宋連儒老人已經(jīng)89歲高齡。在他的講述中,那段屈辱的歲月仿佛從他的每一道皺紋間流露出來。

1943年3月6日早晨一上班,監(jiān)工高忠漢就發(fā)現(xiàn)工具庫后窗被撬,丟了一根撬棍和一把扳手。當(dāng)時(shí) “滿鐵”有規(guī)定,工具丟失是大事,必須報(bào)案。高忠漢不敢耽擱,立即用電話向廟臺(tái)子站日本警護(hù)隊(duì)報(bào)案。日本警護(hù)隊(duì)隊(duì)長佐藤木村和偽警員陳鳳革乘輕油車來到工區(qū),查看了被盜的工具庫,做了筆錄。當(dāng)天夜里,一趟日本軍用列車由南向北,行駛到濱洲線25公里曲線處時(shí),只聽 “轟”的一聲巨響,軍列沖出鋼軌,接連又是幾聲巨響,十幾節(jié)車廂連同押車的日軍翻下高高的路基,造成軍火爆炸,日軍傷亡慘重,軍需物資全部損失。這一事件無疑是我抗日組織精心策劃的行動(dòng)。 《哈爾濱鐵路分局志》也記載了這一事件: “在事故地點(diǎn)拔去15根道釘,卸掉兩塊夾板。”

3月7日早晨,哈爾濱日本鐵道局、哈爾濱工務(wù)總工區(qū)組織數(shù)百人進(jìn)行救援。救援工作剛完成,一輛軌道車便把大榆樹養(yǎng)路工區(qū)的工人全部拉回了工區(qū)。在此等候的有日本憲兵、特務(wù)、軍警等,他們開始給每個(gè)工人照相,隔離審問,一番折騰后并沒得到什么結(jié)果。不甘心的日本人總要找出替罪羊,傍晚便將監(jiān)工高忠漢,班長姜發(fā),工人朱萬友、尹躍山、楊永才、楊永發(fā)、楊德清、李萬昌、宋連科、宋連儒、趙國華、劉山、張長山、張希久、劉興漢等20多人抓走。

高忠漢等人被帶到了哈爾濱鐵路憲兵隊(duì),鐵路憲兵隊(duì)在現(xiàn)在的道里警校胡同,高墻深院,戒備森嚴(yán)。事件的發(fā)生,驚動(dòng)了偽滿洲國和日本關(guān)東軍司令部,并派人前來督辦。20多名養(yǎng)路工人分別被關(guān)押,當(dāng)時(shí)日本憲兵懷疑是養(yǎng)路工人中有人與地下黨有聯(lián)系,蓄意破壞,第二天挨個(gè)審問,但得到的口供完全一致。氣急敗壞的日本憲兵開始用刑,沒有審出結(jié)果便開始用酷刑,把工人們折磨得死去活來。盡管如此,他們也沒得到想要的結(jié)果。17天后,除17歲的宋連儒因病被釋放,其余人都以反滿抗日罪繼續(xù)受審,受到非人待遇,遭受了更加殘酷的折磨。

工人們被抓走后,各個(gè)家屬都無能為力,整天以淚洗面。一天,趙國華的母親來到鄰居王氏家里。王氏是哈爾濱人,家里十分富裕,但她喜歡農(nóng)村生活,所以一個(gè)人住在大榆樹屯,她待人寬厚,大家有什么事都喜歡和她說。趙母說到兒子趙國華被抓一事時(shí),痛哭不止,王氏安慰說: “先別著急,待我想辦法。”

原來,王氏曾和偽哈爾濱市高等法院院長程崇住鄰居,有些交情。幾經(jīng)周折,在程崇的精心運(yùn)作下各方出保,被抓去的工人經(jīng)過半年多的時(shí)間才陸續(xù)被放回。高忠漢被放回后不久病逝,趙國華、劉山、張長山、李萬昌4人從此脫離鐵路,回家務(wù)農(nóng)。其他人又回到養(yǎng)路工區(qū)工作,直到新中國成立。

其中,姜發(fā)、朱萬友1948年1月3日參加了雙城堡至陶賴昭段鐵路修復(fù)會(huì)戰(zhàn),后來入黨。宋連儒1949年11月23日入黨,新中國成立后連年被評(píng)為勞動(dòng)模范,1979年退休,F(xiàn)年75歲的張殿臣老人回憶: “我1961年入路就在大榆樹養(yǎng)路工區(qū),夏天洗澡時(shí),經(jīng)常看到姜發(fā)、朱萬友等人身上的傷疤,他們也經(jīng)常給我們講當(dāng)年那些事。”

1963年,大榆樹站因與吉林四平境內(nèi)大榆樹站重名,被鐵路部門更名為萬樂站。往事如煙,大榆樹站雖已消失,但留給人們記憶是永遠(yuǎn)也忘不掉的。

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