圖一：楊道宏 (左一)為旅客送對(duì)聯(lián)。

圖二：楊道宏 (左一)在南陽(yáng)市鐵路書(shū)畫(huà)院為觀眾講解。

在鄭州鐵路局南陽(yáng)車(chē)務(wù)段，楊道宏是一位頗具傳奇色彩的人物。

青年時(shí)代，他是一名火車(chē)司機(jī)，把第一列火車(chē)開(kāi)進(jìn)了南陽(yáng)城；步入中年，他“半路出家”學(xué)習(xí)書(shū)畫(huà)，靠執(zhí)著和堅(jiān)毅攀上藝術(shù)高峰；退休后，他成立書(shū)畫(huà)院，把參與社會(huì)公益、傳播鐵路新風(fēng)作為己任，向外界展示了一名鐵路人的多彩人生。

<b>他曾駕駛機(jī)車(chē)完成焦枝鐵路通車(chē) “首秀”

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1970年7月1日，是楊道宏永遠(yuǎn)無(wú)法忘懷的日子。那天，縱跨豫鄂兩省的焦枝鐵路開(kāi)始通車(chē)。7月2日，他開(kāi)著剪彩車(chē)——4005號(hào)機(jī)車(chē)，在南陽(yáng)百姓的鑼鼓聲中，把第一列火車(chē)開(kāi)進(jìn)南陽(yáng)城。

在焦枝鐵路通車(chē)近45年后的今天，回想當(dāng)年通車(chē)的情景，這位在鐵路系統(tǒng)干了一輩子的老職工，依然噓唏不已，感慨萬(wàn)千。

楊道宏笑著說(shuō)，因?yàn)?970年7月1日是試運(yùn)行，所以火車(chē)運(yùn)行速度比較慢。當(dāng)天上午，他開(kāi)著4005號(hào)機(jī)車(chē)在月山站參加完通車(chē)典禮后就出發(fā)了，到7月2日傍晚火車(chē)才到達(dá)南陽(yáng)。 “開(kāi)著第一列火車(chē)到家鄉(xiāng)，我心里那個(gè)激動(dòng)呀！”

4005號(hào)機(jī)車(chē)是南陽(yáng)人民迎來(lái)的第一列火車(chē)。 “火車(chē)第一次開(kāi)進(jìn)南陽(yáng)城時(shí)，鐵路線兩旁人山人海，群眾自發(fā)地上街敲鑼打鼓�！睏畹篮昱d奮地說(shuō)，7月3日在南陽(yáng)舉行的通車(chē)典禮上，中央領(lǐng)導(dǎo)還親切地和他握手。

焦枝鐵路通車(chē)后，楊道宏從洛陽(yáng)機(jī)務(wù)段調(diào)到寶豐機(jī)務(wù)段。1979年，他調(diào)到南陽(yáng)站貨運(yùn)車(chē)間，一直干到退休。

<b>他揮毫潑墨展示一線職工獨(dú)特風(fēng)采

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1979年4月，楊道宏從機(jī)務(wù)系統(tǒng)調(diào)到車(chē)務(wù)系統(tǒng)，來(lái)到南陽(yáng)車(chē)站成了一名貨運(yùn)員，同時(shí)兼任貨運(yùn)車(chē)間的工會(huì)主席，負(fù)責(zé)出板報(bào)、設(shè)計(jì)宣傳欄和宣傳標(biāo)語(yǔ)。

“我從小就喜歡繪畫(huà)、書(shū)法，但一直沒(méi)有受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練。”談起自己的藝術(shù)道路，楊道宏總覺(jué)得仿佛是命中注定， “負(fù)責(zé)車(chē)間宣傳工作期間，我的繪畫(huà)和書(shū)法功底得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可，但同時(shí)我也感到了自己的不足，并產(chǎn)生了強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)愿望。”

古人云：人過(guò)三十不學(xué)藝。在接近不惑之年，楊道宏卻報(bào)名成為中國(guó)書(shū)畫(huà)函授大學(xué)的一名學(xué)生。在隨后的5年時(shí)間里，他所有的業(yè)余時(shí)間都在筆墨和顏料的陪伴中度過(guò)。

在楊道宏家中，筆者看到了一枝與眾不同的毛筆——筆桿外套著一串軸承，上面吸有幾塊磁鐵，磁鐵上又附著一些螺絲帽等小器件。

“這是我專(zhuān)門(mén)為練習(xí)腕力而自制的毛筆。”看到筆者驚訝的神情，楊道宏解釋說(shuō)， “在練字過(guò)程中，每隔一段時(shí)間，我就會(huì)在毛筆上增加一些東西。這些年下來(lái)，這支筆也快接近3公斤了�！�

從中國(guó)書(shū)畫(huà)函授大學(xué)畢業(yè)后，楊道宏又繼續(xù)在南陽(yáng)市老干部大學(xué)學(xué)習(xí)書(shū)畫(huà)，這一學(xué)就是12年。

天道酬勤。正是有了這樣刻苦的鉆研和磨煉，楊道宏才能在藝術(shù)道路上越走越遠(yuǎn)。此后，不論是在鄭州鐵路局舉辦的職工文化藝術(shù)節(jié)上，還是在南陽(yáng)當(dāng)?shù)嘏e辦的各類(lèi)書(shū)畫(huà)交流活動(dòng)中，楊道宏的書(shū)畫(huà)作品越來(lái)越引人注目。在河南省第七、九、十二屆美術(shù)展中，他的參賽作品均取得了較好的名次，并被收入各種專(zhuān)輯中。

2006年6月，南陽(yáng)市鐵路書(shū)畫(huà)學(xué)院成立，楊道宏擔(dān)任院長(zhǎng)一職。

如今，在當(dāng)?shù)氐臅?shū)畫(huà)界，楊道宏也擁有了響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?hào)。一提起他，業(yè)內(nèi)熟悉的朋友都會(huì)開(kāi)他的玩笑： “在我們這個(gè)圈子里，老楊是唯一會(huì)開(kāi)火車(chē)的；在我們認(rèn)識(shí)的鐵路職工中，老楊又是最會(huì)寫(xiě)字畫(huà)畫(huà)的�！�

“在崗位上，雖然整天與機(jī)車(chē)和貨物打交道，但我卻一直想展示鐵路人多才多藝的一面�！睏畹篮耆缡钦f(shuō)。

<b> 他熱心公益積極參加各種社會(huì)活動(dòng)

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“沒(méi)想到能在這里提前感受過(guò)年的氣息，真是太意外了！”今年春節(jié)前夕，在南陽(yáng)站售票室，四川籍旅客張國(guó)華和同行的工友收到了一份意外的禮物——兩副火紅的春聯(lián)。

當(dāng)天，楊道宏帶領(lǐng)鐵路書(shū)畫(huà)院的部分員工和當(dāng)?shù)氐囊恍⿻?shū)法愛(ài)好者，在南陽(yáng)站開(kāi)展免費(fèi)為返鄉(xiāng)旅客送春聯(lián)活動(dòng)，旨在用傳統(tǒng)文化向南來(lái)北往的旅客送上新春的祝福。

在候車(chē)大廳，楊道宏將一副紅燦燦的春聯(lián)送到張國(guó)華手里。楊道宏說(shuō)：“老鄉(xiāng)，我代表鐵路部門(mén)給您拜個(gè)早年，祝您全家新春愉快，闔家幸福！”張國(guó)華興奮地說(shuō)： “謝謝你們，真沒(méi)想到返鄉(xiāng)途中能有這么好的運(yùn)氣，回家我就把它貼在門(mén)上！”

短短半天時(shí)間，楊道宏和伙伴們就為旅客贈(zèng)送春聯(lián)近300副，其中現(xiàn)場(chǎng)撰寫(xiě)的共計(jì)60多副。

其實(shí)，這樣的場(chǎng)景對(duì)于楊道宏來(lái)說(shuō)，并不陌生。

自從鐵路書(shū)畫(huà)院成立以來(lái)，楊道宏每年都會(huì)深入鐵路站區(qū)和社區(qū)，為廣大旅客和職工家屬免費(fèi)寫(xiě)春聯(lián)，受到了社會(huì)各界的一致好評(píng)。

“雖然我已退休多年，但我一直沒(méi)減少對(duì)鐵路的關(guān)注�！睏畹篮暾f(shuō)，鐵路建設(shè)這些年突飛猛進(jìn)，職工生產(chǎn)生活條件得到了極大改善，行業(yè)形象和美譽(yù)度也得到了不斷提升。作為一名老職工，他看在眼里，喜在心里。

莫道桑榆晚，為霞尚滿天。據(jù)了解，為了發(fā)揮一名鐵路退休工人的余熱，楊道宏積極參與社會(huì)公益事業(yè)。2004年印度洋海嘯、2008年我國(guó)南方大范圍雨雪冰凍災(zāi)害、2008年四川汶川大地震后，他都第一時(shí)間報(bào)名參加當(dāng)?shù)貢?shū)畫(huà)界舉辦的賑災(zāi)義賣(mài)活動(dòng)，并帶頭捐款捐物。此外，他還加入了社會(huì)志愿者團(tuán)體，經(jīng)常到周邊貧困地區(qū)為學(xué)校師生免費(fèi)傳授書(shū)法、繪畫(huà)技巧。

近年來(lái)，在楊道宏的帶領(lǐng)下，南陽(yáng)市鐵路書(shū)畫(huà)院煥發(fā)出了蓬勃生機(jī)，培養(yǎng)了一大批書(shū)畫(huà)愛(ài)好者，先后有6人成為河南省書(shū)法家協(xié)會(huì)會(huì)員。

如今，楊道宏不僅是南陽(yáng)市鐵路書(shū)畫(huà)院院長(zhǎng)，還是中國(guó)書(shū)畫(huà)藝術(shù)研究院院士、河南省美術(shù)家協(xié)會(huì)會(huì)員。用手中的畫(huà)筆，描繪美麗的南陽(yáng)，反映巨變的鐵路，歌頌多彩的生活，是這位老鐵路職工晚年最大的樂(lè)趣。

趙向陽(yáng)、鞠文基文并供圖