彭文斌

初出茅廬時，于我看來，《人民鐵道》的文學(xué)副刊《汽笛》分明就是一列威風(fēng)凜凜的火車，雄赳赳奔馳在萬里大動脈上，迎著朝陽，駛向春天，讓精神之花芬芳四面八方。盡管時常有豆腐塊大小的作品見諸報端，我卻一直對《汽笛》心懷敬畏。

1995年的春天，草長鶯飛，綠滿江西新余，這夜，我貓在鐵路地區(qū)的單身宿舍欣賞舒婷的詩歌，有一種創(chuàng)作的欲望如旭日噴薄。于是，我一口氣寫下千字文學(xué)評論 《牽引我去傾聽雷鳴——讀舒婷的詩》。3天后，我用方格子紙謄清，猶豫了好一陣子，終于決定投往 《汽笛》。幸運的是，30多天后，文章竟然見報，時為3月21日。雖然只選登了其中的精華部分，不過區(qū)區(qū)600字，但我猶如一個拾荒者意外地撿到一塊 “狗頭金”，大受鼓舞，創(chuàng)作積極性如江水滔滔。我開始向 《人民鐵道》頻繁投稿。街道邊的小小郵箱，成為一個鐵路青年放飛夢想的窗口。同年5月3日，我的散文 《想象井岡》發(fā)表于 《汽笛》頭條位置，很是醒目。這篇千字文在當(dāng)時的上海鐵路局引起反響，我甚至因此成為局報的重點作者。真心感謝詩人編輯王京生，他給我亮起一盞綠燈，我因此開始了文學(xué)天地里的愉快旅行。

文學(xué)之路多崎嶇，其間苦樂寸心知。那時條件艱苦， “爬格子”真的是斗嚴(yán)寒、戰(zhàn)酷暑、耐寂寞、傷筋動骨，不少才華橫溢的朋友不得不打退堂鼓，終究放棄了。慶幸的是，我以 《汽笛》為精神向?qū)В耦^磨劍，終于走出泥濘，見到斑斕彩虹。

2001年3月2日， 《汽笛》在 《鐵路作者的書》欄目里推薦我的第一本散文集 《純粹風(fēng)景》，除了刊登我寫的 《后記》文字外，還配上書衣圖片，編輯老師附以詩意的文字道 “純粹風(fēng)景或文學(xué)的蝴蝶”。也就是在這一年，我參加南昌鐵路局在上饒召開的通訊員會議，見到了王京生老師。我和詩人水筆 （謝春明）會后前去拜訪，王京生當(dāng)場約春明給我寫一篇文學(xué)評論。春明爽快答應(yīng)，并如期交卷。7月7日， 《汽笛》在 《鐵路作家風(fēng)景線》欄目刊出《彭文斌：純粹的詩風(fēng)景》。成長路上， 《汽笛》再次為我鳴鑼開道，吶喊助威。感動之余，我不敢懈怠，埋頭耕耘，在短短一年多時間里，再接再厲，又出版了《驚塵疏影》 《城市游泳》兩本散文集，其中前者獲得第七屆全國鐵路文學(xué)獎一等獎。

如果說我的文字能夠僥幸在《汽笛》里開成一朵朵花兒，那么，20年來，各位編輯始終無怨無悔地做著辛勤的園丁，其功不可沒。很遺憾，一些編輯我迄今未曾謀面，只是在電話里聆聽教誨，邵欣老師便是其中一位。2005年7月15日，她在 《鐵路作家巡禮》欄目中推出了我的作品《沿著鐵路散步》，對我的創(chuàng)作情況做了簡介。記得選用的照片是我當(dāng)年在桂林參加一個文學(xué)采風(fēng)活動時在象鼻山前的留影，吾貌斯時甚瘦，營養(yǎng)不良一般，只是對文學(xué)的熱戀如春日野花正盛。隨后，拙作 《醉西塘》 《讀百團大戰(zhàn)》 《燕翼圍》 《白雪黑河》《燈》 《麻城雜記》 《孺子亭的秋》 《白發(fā)飄落》 《如夢風(fēng)雅》《望江樓下》等多篇散文登上《汽笛》大雅之堂。一個有趣的現(xiàn)象是，數(shù)篇散文連續(xù)在 《人民鐵道》和 《江西日報》隔日前后發(fā)表。有時候，抓著話筒，腦海里烈焰奔騰般勾勒著邵欣老師的面相輪廓。只是遺憾，這種想象一直維持至今。2006年1月6日， 《汽笛書評》欄目以 《彭文斌：鐵路行吟者》為題，對我的散文集 《沿著鐵路散步》進行推介�？梢哉f， 《汽笛》仿佛一位師長，密切關(guān)注我在文學(xué)陣地里的一舉一動，從不吝惜扶掖、褒獎，在這兒，我的文學(xué)之車一次次被加油，從而勇敢地翻越崇山峻嶺。

在我看來， 《汽笛》是一座美不勝收的園林，看不盡姹紫嫣紅，四季總有驚喜。當(dāng)她以周刊面貌示人時，更是氣象一新，拐角處，冷不丁就是花滿枝。

隨后，年輕的編輯開始進入我的創(chuàng)作世界，在打造我的文學(xué)氣場方面不遺余力。編輯捉刀采寫的 《彭文斌：執(zhí)著而韌性的文學(xué)堅守》，用心解析了我為故鄉(xiāng)創(chuàng)作的散文集 《一個叫彭家園的村莊》，給我在文學(xué)小徑上的蹣跚行走送來一種溫情。不覺5個春秋流逝，與編輯通過電話、微信聊創(chuàng)作的話題成為我的日常功課，他們會根據(jù)版面的需要向我約稿，我分明是一頭被鞭打的慢牛、懶牛，壓力大，但心頭溫馨。在其精心呵護下， 《鐵路邊的故鄉(xiāng)》《黃果樹戀歌》 《想起雷鋒》 《櫻花醉》等作品如泉水流淌，如小曲婉轉(zhuǎn)，令我的精神世界陽光燦爛。2012年6月，我如愿以償，加入了中國作家協(xié)會，并當(dāng)選為江西省作家協(xié)會理事。

值得一提的是，多年來，《人民鐵道》報的文學(xué)編輯們從來就像一首澎湃的詩歌，助我在文學(xué)跑道上笑對風(fēng)雨，劍走文字江湖而不悔。他們用心打磨我的散文 《一個人的草堂》 《丹霞山觀心記》 《在磁器口放慢腳步》《永遠的列車窗口》 《霧廬山》，并使它們一一化身鉛字。他們跟我探討在網(wǎng)絡(luò)上建立鐵路作家群，專門介紹我的游記。這其實是一個非常有建設(shè)性的提議，可惜，由于我的惰性，終究成為紙上談兵。每每想及此，我總是慚愧不已，亦惶恐不已。

當(dāng)下，微信來勢兇猛，成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾慕涣魇侄沃�。放眼看去�?“低頭族”比比皆是。作家自當(dāng)撲入火熱的生活。我嘗試用微信創(chuàng)作，并一發(fā)不可收拾，手機幾乎替代了電腦。用手機寫作，是我八小時之外的主要消遣方式。從去年4月份開始，我以 “微信里的南昌”為主題，潛心創(chuàng)作 《煙火》 《故人》《舌尖》三部曲，現(xiàn)已殺青，計劃4月份交付出版社，它們將對南昌地域文化起到一定的 “拾遺補闕”作用。 《汽笛》的編輯在第一時間關(guān)注我的微信創(chuàng)作，于2014年6月12日用了差不多一個整版推出專訪 《彭文斌：微信文學(xué)成就的坊間記錄者》，對我的探索予以充分肯定，這無異于雪中送炭。我仿佛被一列高速動車組所牽引，在文字的山水天地間嘹亮出征。一年來，我以南昌、江西文化為寫作坐標(biāo)，夤夜筆耕，沖破一度存在的瓶頸，創(chuàng)作呈井噴勢頭，近400篇短文30多萬文字源源不斷問世。與此同時，第七本散文集 《儲蓄陽光》也于去年年底順利出版。

20年如白駒過隙，我從毛頭小伙子步入不惑，往事歷歷在目，回首卻是一片云霧蒼茫。 《汽笛》千期即將如花怒放，即便歲月泛黃，也忘不了字里行間凝結(jié)的情與義、愛與美。

當(dāng)年的文學(xué)熱血青年，從《汽笛》出發(fā)，為文學(xué)歌，為文學(xué)舞，歷經(jīng)多少變遷，而今日創(chuàng)作之心依然不老。

夜就要過去，且聽汽笛聲聲。晨曦中，千樹萬樹花頌春。