“王師傅，咱剛接的SS4-044機(jī)車A節(jié)2位軸承Ⅰ級報警，咋辦？”剛送完車載回來地青工小鄭問道。

車載記錄著機(jī)車運行過程中的溫度變化、震動幅度等信息，是卡控機(jī)車走形部質(zhì)量的有力設(shè)備。而軸承Ⅰ級報警是會危機(jī)行車安全的。

“去取工具，打端蓋檢查一下�！蓖鯉煾嫡f道。

“師傅，你看看這太陽，不必了吧！再說這個車已經(jīng)連著報警好幾次了，每次都打蓋，每次都沒事，這一次應(yīng)該也是誤報！”小鄭勸道。

“聽師傅的，去拿吧，你要是熱可以歇會兒，我先干著�！�

看師傅注意已定，小鄭只好拿工具干了起來。一般情況下，打端蓋都會用風(fēng)動扳手，但由于整備場地域限制，只能靠人力了，再加上機(jī)車2位油壓減震器和端蓋位置較近，只能用扳手一扣一扣地擰。端蓋卸下來了，王師傅和小鄭的衣服被汗?jié)裢噶撕脦妆椤?/p>

“師傅，有問題沒？”小鄭問道。

“沒事，一切正常，把端蓋裝好讓車走。”

……

“師傅，你看我這衣服都濕了好幾遍了，我就說還是誤報，你還非要多干這么多活�！毙∴嵷�(zé)怪道。

“沒事，一會兒師傅請你喝飲料。小鄭啊，比起推斷我更相信事實，不打開看看我不放心啊。你要知道，真出問題的話可不是干這么點活就能解決的。”

小鄭聽著師傅的話好像明白了很多。明白了為什么師傅每年都是新豐鎮(zhèn)機(jī)務(wù)段檢修車間先進(jìn)職工；明白了為什么上至主任下至班組伙計都對師傅那么尊重；明白了為什么對師傅檢查過的車質(zhì)檢員都免檢……

而小鄭也決定了當(dāng)一個像師傅一樣的“明白”人。